Hyundai club - forum

Taky jsem si to myslel, než jsem na 5 let starých letních po dešti odjel po tečně ze zatáčky v asi 30km/h. Od tý doby do 4 let gumy pryč.

Aneb poučení, že v Praze je to zdá se stejně úplně marný. Já budu dneska dávat stejnou cenu za podobnou věc (včetně vyčištění brzd a dezinfekci klimy) u Domanskýho.

Je to 1.5 DPI, to má interval po 30k.

Kde přesně je 50 minut od Prahy a obyvatelné domy za 3-5 milionů? Chci konkrétní místo a podívám se na konkrétní inzeráty. Na západ od Berouna začínají na 5M domy v původním stavu že 70. let, kde minimálně 3M dneska zahučím za zateplení/střechu/topenářství atd.

Mrkni se do manuálu, je k dispozici ke stažení na stránkách Hyundai. Rozklikneš daný model, tam je sekce "dokumenty ke stažení" a tam to najdeš.

Můžu popsat svoji situaci. Celkem by mi nevadilo jít do vlastního - nejvíc mi vadí ta nejistota, že majitel našeho bytu může kdykoliv říct "sorry, běžte jinam". Zároveň jsem prací natvrdo vázanej na Prahu. Bydlíme v Berouně, což se ještě dá s dojížděním zvládnout. Ale na vlastní bydlení v ...

Docela by mě najímala omladina z vesnice, ne z Prahy. Protože narativ "auto nepotřebujeme, blbě se parkuje, car sharing" je hodně specifickej pro velký město jako je Praha. Na venkově to ale bez auta dneska v podstatě nejde.

Aha, já se ptal Pjotr1, příběh nesmrtelnýho Accenta jsem tady za ten rok a půl stihl bohatě nasát. Snažím se spíš argumentovat, že u dnešních (spalovacích, ale nejen) aut řešit životnost 200000+ km (při běžným ročním nájezdu) je poměrně odvážný, protože při jejich komplikovanosti (turba, přímovstřik...

A jaký spalovací auto to bylo, smím-li se zeptat? Řekl bych, že pravděpodobnost, že dnešní moderní spalovák najede 250k jen za spotřební materiál je dost nízká. To bude minimálně nový turbo, nový DPF, několik výfuků/katalyzátorů, 5 baterek, rozvody, 20 výměn oleje (sice spotrebka, ale u BEV není). D...

Mě spíš zarazila ta garančka, nájezd je každýho věc a netroufám si soudit. Jen (pokud je starší než dva roky) už kvůli tomu není v nadstandardní 5-letý záruce.

Moc tomu nerozumím - jaktože na garančce nebylo ani jednou? Není náhodou předepsaná jednou ročně?

Na 99 procent ano, zapíná se tlačítkem na výhřev zadního okna (jako u většiny aut posledních 15 let). Je to i v manuálu, mimochodem.

Myslím, že by se tam mělo jít dobře dostat přes pravý podběh - vytočit kola (nebo sundat kolo) a vycvaknout (návod jak na ten podběh je třeba tady - https://www.youtube.com/watch?v=_WeLQQSqFeo). Vypadá, že ta nádržka je hned za ním. Ale ruku do ohně za to nedám

1) řešilo se tu několikrát, že tahle funkce se z bizarního důvodu aktivuje jenom v případě, že jsi předtím alespoň jednou manuálně zapnul vnitřní cirkulaci. Proč to tak je tu nikdo nevěděl. 2) jestli to tak opravdu je s tou nulou nevím, vyzkouším až někam pojedu. Ale smysl to dává, protože s vnitřní...

Byl jsem na tom stejně. Navíc jsem v pátek dojel s přední maskou úplně zafoukanou břečkou, takže po zmrznutí mám navíc Teslu - celá příď jedna ledová kra bez jediného otvoru