Hyundai club - forum

A co teprve vliv palubní počítač - realita ? konkrétně já si vedu v excelu tabulku "natankování" ke stavu tachometru po zhruba 14 tisících km palubní počítač ukazuje souhrnnou spotřebu 5,7 l/100km ale xls tabulka 6,02 l/100km ( jezdím "defenzívně" po okreskách ) věřím "natan...

samozřejmě to bylo pod 10 tisíc ročně.
Bylo to jednoduché snadno opravitelné auto.
A výměna části baterky ?
v baterkách je energie, která může způsobit hoření.
Proto jsou baterky vyrobené tak, aby při nárazu/havárii nedošlo ke zkratu a hoření
takže v současnosti vyrobené baterie se mění celé.

Většina Tesel dnes dá stovku do 5 sec. Takze vlastně je každá takovej hothatch. V té Tesle 3, když jsem s ní jel, je to opojné, ten výkon, lineárnost zásahu, ticho...jiný svět. Je to kurevsky zábavný. Jedna věc je "opojení" ze zkušební jízdy v novém autě ( pěkně drahém ) a jiná věc dlouho...

já zapojil napájení kamery na vnitřní světla řidič/spolujezdec ve schránce na brýle povolíš 2 šrouby, celý "světlomet" sundáš dolů jen naměřit kde je plus a mínus 12V napájecí kablík snadno protáhneš ke zpětnému zrcátku dokonce nad světlometem je dost místa, pro tišťák (měnič 12/5V) napáje...

elektromobilita za mně bude znamenat zánik aut pro soukromé účely Pokud soukromě najezdíš 5-8 tisíc ročně, tak se ti žádné nové auto ekonomicky nevyplatí tak koupíš ojetinu, která ti třeba 10 let vydrží jenže dnes už je polovina nově registrovaných aut alespoň hybrid kup si 8 let starého hybrida. no...

Dotaz : asi 2 x se mi stalo, že za jízdy "zčernal" displej (8"), přitom rádio hrálo vesele dál, šlo přepínat stanice vlastně vše fungovalo, jen nesvítil displej. nepomohlo rádio vypnout, zapnout, nic co jsem zkoušel. ale druhý den zapnu klíček a vše je v pořádku , displej se rozsvítil...

Ošidit to čidlo asi nepůjde - jde o komunikaci už to mám odpojeno přes půlrok, blikající kontrolka mi nevadí hlavně že odpojení konektoru zruší inteligentní kurvení baterie ( viz "rekuperační" proudy do baterie a udržování na cca 70% - dříve popsáno v tomto vláknu ) A kdo si myslí, že pomů...

Ale jestli z tohoto fóra někdo posbíral informace, že i30 se často pokazí už před ujetím 50 tisíc km
tak to by pro mně byla cenná informace

Hoši, co tady všichni píšete že po 120, 190 tisících km .....
já najedu 10 tisíc ročně
Ale souhlasím že s garančkama je to jako s havarijkem
prostě rozhodnutí majitele.

servisy hřeší, že garančka je fakticky pro razítko v knížce a k tomu seznam předepsaných úkonů stoprocentně vím , že neprovedli (ale naúčtovali) ošetření laku karoserie. a to ostatní ? :-k takže jsem "vystřízlivěl", na garančky kašlu razítko v knížce nemá stejnou hodnotu, jako skutečná vým...

moje 1. garančka - ujeto 10 tisíc km - v Olomouci přišel jsem po 3hodinách ( a něco) - prý ještě nestihli dát auto do myčky tak jsem řekl, že to nepotřebuju, v tomto počasí... doma zjištěno - v motorovém prostoru nejsou žádné štítky informující o výměně oleje, brzd.kapaliny... tak nevím hádat se s n...

Taky se chtěla jedna nastěhovat auto bylo nové, tak jsem často otevíral kapotu a včas to zachytil vystříkal jsem celý prostor ředěným savem a instaloval plašičku od té doby mám pokoj je nutno ji co nejrychleji vyhnat a zastřít její pach. Obecně ta "tvoje" kuna v motorovém prostoru toho čas...

tady je příspěvek od uživatele automobilu škoda
SAMOZŘEJMĚ ÚPLNĚ STEJNÁ VĚC PLATÍ I U I30 ( a pravděpodobně i u dalších modelů).

Ono je toho k "úpravě" uživatelského rozhraní řídící jednotky víc třeba : - statistika o jízdě se automaticky nuluje po 8hodinách stání - a to automatické nulování se nedá vypnout takže mám k dispozici jen jedno počítadlo (hromadné info) , které nuluju jen já. a jedno počítadlo je pro mně ...

Jo apple bude mít vždy lepší konektivitu
android používá kdejaký přístroj od kdejakého výrobce
a pak se všichni diví, že to pořádně nefunguje.