Hyundai club - forum

mne naopak nedáva zmysel kombinácia zložitej technika u hyundaia - turbo, priamy vstrek,dct - japonci kombinujú nepriamy vstrek, planetovú prevodovku, atmosfera. Takže mňa infotainment či ako sa to píše nezaujíma - stačí mi rádio - ale viem že najmenej - vyskúšané - 300 000km neriešim nič na pohone...

Mr. HYUNDAI píše: ↑16 pro 2021, 07:57 Tak já si o sobě troufám tvrdit, že se v korejských autech orientuju velice dobře, ale vozidlo KIA Ventura neznám. Nebyla by fotka a info o letech výroby a motorizacích? Rád si rozšířím znalosti. Předem díky.

Pardon, měl jsem na mysli Vengu a napsal blábol

Jo a do Kie jsem teda původně v žádném případě jít nechtěl, protože zkušenost s Ventura je fuj a materiály v ní ještě větší fuj

Slovenský ceník je ke stažení tady - https://www.kia.com/sk/brozury.16c4af41-1d74-4814-9607-aba5a3b75706/#/ . První polovina jsou spalováky, HEV je až v druhé polovině! Tak to mě nenapadlo, že je to až na dalších stránkách :) Nevím, ale ten vnitřek mi přijde u Tucsona hezčí. Zvenku je to koukatelný...

Koukám, že jste tady řešili RAV4. Bylo to jedno z aut,po kterém jsem pokukoval. Bohužel interiér mi moc nevyhovuje, palubka je taková "teréňák" a zadní sedačky mi nevyhovovaly vůbec. Krátké sedáky a sedačky hrozně nízké, takže sedačky nepodpíraly vůbec stehna a seděl jsem tam tak nějak di...

Díky všem za info. O ohřevu pod stěrači jsem nevěděl. Aspoň něco. Celé okno nabízí krom Fordu, Škodovka i Toyka. Výhřev na dálku tam asi nedají to by u HEVvycuclo baterii. Má HEV startér? RAV ho nemá. Takže u převodovky zase musím Tucsonovi ubrat bod. Je to děs se rozhodnout mezi těmito dvěma vozy. ...

Ještě jedna technická. Umí Tucson zavřít všechne okénka když jsem venku z vozu?

OK, dejme tomu, že ten rozdíl ve spotřebě nebude tak dramatický, ale složitost pohonného ústrojí oproti RAV tu je a s tím spojená spolehlivost/životnost. Já tedy viděl průjezd RAV4 přes Prahu za 4,3l. Zaujala mě poznámka, že na baterku ujede více co RAV4. Jak je to myšleno? Výhřev minimálně stěračů ...

Moc díky za odpověď. Rozdělení zadních sedadel mě u RAV4 právě taky nevyhovují a jízda v ní mi také přišla taková měně komfortní s větším hlukem a odskoky od tlumičů.vystrčená kapota před čelním sklem taky nic moc. Infoteiment je tam taky spíš aby byl. Na druhou stranu má pohon jednodušší konstrukci...

Na křižování Evropou po dálnicích, či dálkových cestách mám obytné auto viz.: https://www.youtube.com/watch?v=U7J8mX40r1M&t=171s 150km/h po dálnici nejezdím a ani jezdit nebudu a kor ne s nezajetým autem. To se omlouvám... Tucson se v mém vlastnictví, co tak tipuji, podívá nejdál tak do Drážďan...

Zdravím, dříve jste tu zmiňovali, že pro jízdu převážně ve městě byste radši koupili Toyotu RAV4. A co dnes s nabídkou Tucsonu v hybridu? 3 letá RAV4 se 40 - 60 tis km stojí stejně jako hybridní Tucson ve výbavě Smart se slevou i Style. Do čeho jít? Ravka má jednodušší konstrukci a spotřebou je na t...