Hyundai club - forum

Na fotkách to vypadá hrozně, nicméně naživo to překvapivě docela zapadá - přechod mezi černou displeje a plastů okolo není skoro vidět.
Ale potvrzuju, že individualizace úplně nulová. Jen se podle jízdního režimu mění grafika mezi zelenou, modrou a červenou.

Výše jsi psal "mam ten väčší infotainment", z toho jsme odvodili 10.25 palců. Tam se nastavuje vše přes něj. Takže máš menší 8 palců s palubním počítačem mezi budíky? Edit: mluvím o tomto: https://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_gZ_X/MB6BT/4f6a8122.jpeg?fl=cro,0,0,2400,1600%7Cres,2560,,1%7Cwebp,75

Fakt to tam nemáš? Viz odkaz ode mne výše.

SETUP > Vozidlo > Asistenční systém řidiče -> Bezpečnost - parkování -> Autom. PDW.

Pokud tedy nemáte nějaká lokálna špecifiká...

k bodu 3. mam ten väčší infotainment ale v menu som to vôbec nenašiel. prešiel som opäť komplet menu bod po bode. preto to bola aj jedena z mojich otázok . ja nemam v menu žiadnu možnosť ako to aktivovať a teda nenapada niekoho ako by to bolo možné. skúšal som aj podržať tlačidlo pri riadiacej páke...

Jasné. Na horách nebydlím, řetězy jsem za posledních 10 let potřeboval 3x a z toho 2x do toho 200m kopce. Na pravidelnější použití a delší trasy to chce klasické.

Já přidávám zkušenost s látkovými řetězy AutoSock. Koupeno jako znouzectnost, na N-Line s 18'' koly normální řetězy nesmí. A co jsem koukal, asi se opravdu ani nevejdou. Nasazení rychlé - navléknout seshora, popojet o půl otáčky, přetáhnout zbytek. A výjezd 200 m do kopce k horské chatě po uježděném...

Klasické rozdělené okno, kdy vlevo je hlavní část (android auto/rádio/navi...) a vpravo úzké (radio/navi...? V nastavení infotainmentu jde 100% komplet zapnout/vypnout zobrazení pravého okna. Čekám, že to bude fungovat i na Android auto.

Budu kupovat Autosock. Bral jsem cena-výkon podle loňského ADAC testu (viz např. https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/textil-proti-oceli-test-snehovych-retezu-prinesl-prekvapeni/r~31ebf1844eb211ec9322ac1f6b220ee8/ ). Půjdou pod stromeček, pak je teprve zkusím na suchu nasadit. Jsem připravený, ...

Report po 10 tis. km. Nečekaně dlouho mi trvalo najít polohu za volantem. Na začátku jsem si hrál se sklonem sedáku a pak kombinaci sklon sedáku - sklon opěradla nemohl trefit. Teď už ok a nadšení. Asistenty: LKA jsem přestal vypínat mimo vyloženě úzkých silniček, na dálnici často jezdím i s LFA. Ob...

Hyundai to opravdu má tradičně takto, tažné se montuje až u dealera.

Můžu dodat postřehy s i30, tam se to chová stejně, jak popisuješ. Ve Sportu pomáhá průběžně. V Eco pomoc občas při rozjezdu, při zrychlování jedině při sešlápnutí plynu až na kickdown. Souhlas, že bych čekal jiné chování, nevím, na co si to tu energii schovává.

Jojo, přesně o tom to je, přemapovaný plyn. Mně teda přijde, že v Eco zrychluje o něco pomaleji i s nohou na zemi, ale neměřil jsem.

Tak moje postřehy s manuálem po cca. 10 km po Praze. Pomoci elektriky jsem docílil v každém režimu. Ve Sportu bez problémů, asi když má v baterce energii, pošle ji tam. V Eco to ukázalo při rozjezdu na kruháči a pak se to párkrát pustilo při sešlápnutí pedálu až na kickdown. Jinak při jízdě vyšší ry...

Zajímavé, mám manuál a Sport mi naopak reakcí plynu přijde ohromně odskočený od Eco/Normal. Ale víceméně střídám jen Sport a Eco kvůli plachtění. A nám N Line, možná je to tam jinak.

Večer vyzkouším, stejně tak pomoc elektriky v jiném režimu než Sport. Dám pak vědět.

Přidávám se ke kolegům, za mě je jasné řešení parkovací kamera. Nevím, jaké máš špatné zkušenosti, používal jsi ji někdy dlouhodobě? Já v ní ve vypůjčených autech nikdy nic neviděl. Konkrétně spíš nevěděl, co vlastně mám vidět. Ale co ji mám ve vlastní i30, nemůžu si ji vynachválit. Zaparkuju v poho...