Hyundai club - forum

V ceníku od 1.10. je už pouze jeden motor a to nafta 85 a 104kW. Zajímavá strategie

Zase takovej průšvih to není. Na boudu to nehodili a 66 km/h se mi nezdá nějak málo. Mazda 6 je benchmark a dala to "jen" o 7 km/h rychleji a navíc obutá do 19" bridgestonek.

Něco podobného mě taky potkalo. Aktualizoval jsem pouze mapy a nechovalo se to korektně. Je potřeba aktualizovat i firmware na nejnovější verzi a pak by to mělo být v pořádku.

Podle přijímacího technika z ČL jsou na tom i40 modelový rok 2014 už celkem v poho a prý se to zlepšilo.

Tento přístup servisů: když to jde na pojišťovnu, tak se na tom pořádně nažereme mě fakt štve. Proč jedni mají světlo za 36tis. a jinde to samé za 51tis? Je to prostě klasická s prominutím ojebávka. Zákazníka to při 5 procentní spoluúčasti nebolí a servis vydělá pěkný balík, který nemají ani na nové...

Myslím, že jsi trefil hřebík na hlavičku. Ten navigační systém je jaksi více propojen s vozem a např. nastavení klimatizace, nebo zpětná kamera je bez něj nepoužitelná. U verzí bez navi je to prostě jen "radiopřehrávač", takže ta záruka je dosti diskutabilní.

Premium měla v základu 18" kola. 17" jsou naprosto v pohodě, protože guma trochu přesahuje ráfek a lehký dotyk s obrubníkem ustojí.

Kalibrací asi stejně nic nevyřeší, protože chyba je v dotykové vrstvě displeje. Blbne to totiž nepravidelně, někdy to chodilo normálně, někdy se to nedalo vůbec ovládat.

Ahoj, měl jsem také tento problém s navigací a přehrávání firmwaru to neřeší a kalibrace není možná ani v servisním menu. Vešel jsem se do 2 let, takže mi vyměnili celou navi na záruku. Rok výroby mé i40 je taky 2012, tak to byla asi nějaká vadná série.

Pro zajímavost: teď jsem řešil prasklý blinkr ve zpětném zrcátku i30 premium a řešení je pouze výměna celého zrcátka. Origoš :hyu: je za opravdu luxusní cenu 14000,-!!! bez laku. Tak koukám do kelly a díky bohu ho mají za 3500,- + 300,- za nastříkání. Výměna byla na 5 minut práce a ušetřená desitka ...

Mám s PDR opravou velice pozitivní zkušenosti. Našich i30 opravena po kroupách a nelze nic poznat a že byla dobitá. Moje předešlá laguna dostala zásah do dveří od srny a opět spokojenost. Pokud není poškozen lak, tak bych vždy šel touto cestou a lakování se raději vyhnout.

Tak rozšíření řad se dalo čekat. Líbivý design a za rozumný peníz je to kus auta.

Vypalování DPF poznáš pouze podle zvýšené okamžité spotřeby, jak píše kolega. Začátek procesu se mi projevuje jako lehké cuknutí motoru, někdy jen těžko postřehnutelné. Taky když se jede z kopce bez plynu, tak ukazatel okamžité spotřeby stále indikuje spotřebu paliva.

Jo jo, taky to tak mám. Opravdu výborná věc, když jedou stěrače pěkně na sucho. S funkcí dešťového čidla nejsem vůbec spokojen. Jednou stěrače lítaj jak blázen a jindy mám nastavenou citlivost na max a stěrače mají dost času.

Mě na zadku vydrželi 55tis, takže taky nic moc. Kvalita brzdových komponent stojí opravdu za prd. Na předku už mám nějakou dobu nové kotouče a už to zase začíná vibrovat a klepat do volantu.