Hyundai club - forum

V případě X5 F15 to bylo před rokem lidových 66500,- (navigace professional). Po Čechách jsem s navi jel párkrát a vždy bez problémů, ale nevylučuji nějaké nedostatky. V zahraniční jsem na problém také nenarazil, rozhodně proti navi v i40 je nesrovnatelně lepší.

Tak celkově v designu pokrok určitě je. Důležitější ovšem bude, jestli se povedlo odstranit nemoci (slabé brzdy, vrzající interiér, kamera, pdc čidla, atd.) provázející stávající model.

Opravdu není co koupit. Peugeot 508sw má hnusnej zadek, Laguna je stará, Opel nikdy, Mazda 6 pěkná, ale cena mimo.
Možná ještě superb, ale nechci se zase furt potkávat

Taky mě občas i40 vytáčí a mám cukání ji prodat, ale co jiného stejně velkého a vybaveného do 500tis koupit? Nikde mě zatím nenechala a spotřeba podle PP 6,5l , takže zatím odolávám.

Teď bych už počkal na facelift, který přijde někdy v půlce roku.

Ještě by to mohl způsobovat ucpaný kabinový filtr. Koukal jsem, že v druhovýrobě stojí pár korun a výměnou nic nezkazíš.

Nesmíš tolik funět beri . To sušení klimou je opravdu celkem pomalé, u předešlého vozu (laguna) to fungovalo lépe.

Zastavil jsem jen proces lgenavi a složka limf šla bez problémů smazat. Při kopírování mě žádný restart nepotkal. Složku TDP jsem ponechal. Měl jsem starší soft, takže jsem ještě musel aktualizovat na nejnovější, protože navi tuhla a nechovala se korektně. Teď je to už v pohodě a běhá to svižně.

Ještě bych Vás poprosil o radu. Nemáte někdo typ na servis, který dokáže spolehlivě odstranit pohyb sedáku sedadla řidiče do stran? Díky. Viděl bych to na konstrukční chybu a oprava zřejmě spočívá pouze ve výměně mechanismu sedačky. Už se to někde řešilo a nějaké dotahování či co moc nezafungovalo....

Našel jsem ten test nafty a Shell celkem v prémii propadl. V-Power Diesel nitro+ měl cetanové číslo jen 53, což je úplně standardní hodnota. Základ od benziny Top Q měl 54. Nejlepší prémiovka u nás dostupná vyšla v testu od OMV Maxx-Motion Diesel cetan 61, bez MEŘO, dovoz a výroba rakousko. Mazivost...

Je to trochu paradox, ale právě ta biosložka zajišťuje dobrou mazivost nafty. Pokud je palivo bez této složky je zapotřebí kvalitní aditivace, která zajistí dobré mazání. Četl jsem to před časem v nějakém testu phm. Jinak tankuji většinou u ONO a žádný problém jsem nezaznamenal.

Špinavá kamera je ještě v pohodě. Když vás potká "modrá smrt" tak to pak ani pucování nepomáhá
Dnes proběhla výměna kamery, tak snad vydrží déle.

Někdy je možná lepší nic nevědět a prostě jen požadovat po servisu "originální" vzhled. Jestli ta oprava nebude na první i druhý pohled poznat, tak je celkem jedno jak se k tomu došlo.

Jestli ti stříknou pouze blatník, tak to nejspíš bude vidět. Jestli máš metalízu tak tím spíš. Na nějaké staré plečce je to fuk, ale na novém to naštve. Myslím, že se to řeší částečným stříknutím vedlejšího dílu čili dveří, aby tam nebyl viditelný přechod. Osobně bych asi radši volil pouze lokální o...

Mám poznatek od přijímacího technika z ČL, který se zde asi ještě nezmiňoval. Prý se to dá taky vyřešit při výměně čelního skla, že je pak přístup k těm problematickým vrzajícím místům. Toto se mi zdá jako méně drastičtější metoda než tahat celou palubku ven. Na jaře ho nechám vyměnit, protože je kř...