Hyundai club - forum

U benzinoveho motoru se zvyseni teploty vyfukovych plynu dosahne ochuzenim smesi, takze gpf jako takovy by spis na olej vliv mit nemel. Druha vec jsou samozrejme kratke jizdy, furt studeny motor atp.

Tak už mám opraveno, při kontrole navíc zjištěno prohnutí chladiče o nějaké 4 cm ve směru nárazu. Na funkci to nemá prej vliv, netěsnost by tam být neměla...no tak uvidíme asi časem. Nevím, kterej je první na ráně...klima nebo voda? Snad to nebudu muset řešit dodatečně jako neprovedení kompletní op...

Co se tyce oleje, zase budme soudni... Litr toho oleje, z rozumneho duveryhodneho zdroje bude stat nejakych 350Kc s dani, mozna trochu min + cosi na postovne. Pokud motor nezere olej, pul flasky mu zbytecne zbyde, servis (pokud vlastni olej umozni) si nauctuje neco navic za vymenu a likvidaci, takze...

No zavisi, kolik by melo auto ted jezdit - jestli 30k rocne, asi bych se spis ohlizel po necem mene jetem, jestli treba jen 5-10tkm, pri dobre cene to nemusi byt spatna volba. Obecne, auta co hodne jezdi (a nejezdi v nich dobytek) byvaji v celkem fajn stavu. Jinak, vzhledem k tomu, ze auto je v zaru...

Tak muze se samozrejme stat, nicmene ze by u ona meli nejaky katastrofalni problem s kvalitou paliv bych nerekl... Stavaji tam strudly kamionu, osobaku, navic pri jejich vytoci ani nehrozi, ze tam maji PHM dlouho... To mozna spis, nemohlo se povest do toho auta natankovat benzin?

Zrovna toto by melo jit videt diagnostikou (jestli jsou dostatecne startovaci otacky, jestli je dostatecny tlak paliva v railu, jestli je ve chvili startu vubec nejake vstrikovane mnozstvi...) Nicmene... jedno co lze touto projizdkou alespon vyloucit je zhaveni :-) Jak se ten problem vubec objevil? ...

Je to elektronicky rizeny motor, chce to diagnostiku...

Nesmysl to není. Známému měnili v záruce u Fabie po 4 letech úplně zrezivělé zadní páté dveře a v těch nových už byly ledky, protože právě teplo z klasických žárovek byl příčinou koroze. Ono to neni teplem, ale za reznuti z casti muzou bludne proudy (pri spotrebe LED mnohem mensi vliv) a z casti od...

Jen abych to spravne pochopil... co je cilem koupit si (v podstate) to same auto, ktere je o 2 roky novejsi? (predpokladam, ze za ty 2 roky nenajelo 200k kilometru)

Manual by uz spis byl... Ale taky to trvalo nejakych 7 mesicu...

No, je potreba nejdriv zjistit/rozlisit (a z popisu to neni zrejme), jestli za to muze motor, nebo spojka. Bud teda sam, nebo servis. Co se tyce posledniho dotazu, pri ubrani/pridani plynu (bez slapani na spojku) spojka jako takova nedela nic, jen se muzou vymezit vule v celem ustroji. Na internetu ...

Vyndavani zhavek a vstriku je dnes dobrodruzstvi na spouste motoru. Pokud to nejde lehce nechavaji i servisy tuto praci lidem co se specializuji pouze na to - borci prijedou udelaji svou praci a vsem usetri cas a ve vysledku i penize. Pokud nejde zhavic dobre povolit je lepsi to nervat s nadeji, ze ...

Zase budme objektivni... 1.5 TSI v tom karoqu ma 110kW a auto je cca velikosti tucsona. Neverim, ze 1.6tgdi v tucsonu bude jezdit za 5 litru... Kamiq s 1.0TSI, coz bude podobne Stonicu pojede samozrejme za min a dovolil bych si tvrdit, ze VW TSI je dokonce o neco uspornejsi, nez Hyundai/Kia TGDI jak...

To je 1.5 nebo 1.0 TSI?

Rezave dodavky jsou casto tim, jaky zivot maji a jak se k nim lidi chovaji. Kastle je pri provozu omlacena a pak samozrejme rezne, navic to nikdo moc neopravuje a tak to brzo vypada strasne. Pri hezkem zachazeni ty auta obvykle vypadaji normalne.