Hyundai club - forum

Tak po dlouhé době přispěji něco málo do historie auta a to, že jsem před dvěma týdny podstoupil garanční prohlídku, která vyšla na 6500 Kč což je za mě pěkná cena. Trvalo to 2 hodiny a nebyla nalezena žádná neshoda.

Kola si měním zásadně sám. Přijde mi to jako vyhazování peněz do servisu. Dotahuji na 120 Nm a po cca. 100 km opět dotáhnu na 120 Nm.

V mé i20 také nejsou repra vzadu, ale předek hraje hezky.

6 reproduktorů (2 přední+2 zadní+2 výškové) byl balíček Premium (60000 Kč - obsahoval více věcí), který šel koupit pouze do stupně výbavy Style dle ceníku.

Tak v Auto-IN Hyundai mi bylo sděleno, že je to normální. Nějaké vyvažování tlaku v nádrží.

Jelikož tu nikdo nic nenapsal, tak se třeba tato informace bude někomu hodit.

Zdravím, nevíte co může být takové cvakání v zadní části vozidla na levé straně? Je to slyšet vždy pár vteřin, pak to utichne a po dalších pár vteřinách je to slyšet znovu. Je to nějaké palivové čerpadlo nebo něco takového? Dával jsem to i do FB skupiny, ale nevím zda-li je to tu nějak propojené a n...

A jsou tam.

Díky díky taky si myslím, že budu spokojený. Mám opravdu malý nájezd, takže už jsem nechtěl zbytečně kupovat všechno 2x. Přeci jen to není zadarmo. A na pneu jsem úplně šetřit nechtěl a tyto se mi dle recenzí a názorů jevily jako dobrá volba.

Tak již přišlo nové obutí. Konečně půjdou ty plecháče pryč. S mým nájezdem jsem si poprvé také řekl, že nepojedu letní x zimní, ale šel jsem do celoroček.

Někdo, kdo si hrál s diagnostikou na tomto motoru? Nejdříve jsem to zkoušel, protože mi přišlo divné, že po jízdě byla teplota nasávaného vzduchu (intake) o cca. 15°C vyšší než venku, ale to jsem se dočetl, že je to normální. Druhý den ráno (bez jízdy) jsem to hodil znovu na čtení dat (uživatelský A...

OK, super díky moc lidi. Už jsem se bál, že je na autě co má najeto tak málo něco špatně. Každopádně je to pro mě také dost zvláštní a nepochopitelný jev.

Tak já nevím zda-li je tohle normální jev či nikoliv. Auto ani značku moc neznám. Zkoušel jsem vyjet diagnostiku (TorquePro, Car Scanner) a tam žádné chyby. Jinak při jízdě si nevšímám, že by bylo něco špatně. Že by to třeba cukalo nebo chcípalo nebo motor nešel "rovně" či tak něco.

Dnes při cestě jsem se snažil něco natočit pro lepší vizualizaci, ale nemám žádný držák nebo tak, takže se mi to točilo špatně. Použitelné video je asi tohle: http://galerie.bazim.cz/picture.php?/113/category/2 Koukněte se jak z 2000 ot/min dám neutrál, otáčky spadnou na cca. 800 ot/min a pak znovu ...

Minko píše: ↑18 bře 2023, 08:30 Je to uplne normalne robi mi to tiez. To auto ma viac ficuriek aj elektronicke mini medziplyny napriklad.

Nějakých meziplynů si taky občas všímám jak s tím začínám. Jak jsem psal, zkusím to natočit pro lepší vizualizaci ihned jakmile se k tomu dostanu.

Tak tak, přesně to také pozoruji, když dojíždím na neutrál na červené, tak se zvedají otáčky. Jakmile už skoro stojím, tak jsou otáčky tam, kde mají být. Pokusím se to natočit, abyste viděli více.

Každopádně již děkuji za pomoc.

Ahoj klubáci, chtěl bych se zeptat. Ještě jsem se s tímto jevem nikdy nesetkal, ale v Korejském autě jezdím po prvé. Dám příklad: Jedu 50 km/h vím, že mě čeká semafor, takže si vyřadím, že tam dojedu na neutrál. Po vyřazení otáčky spadnou a pak sami jdou nahoru a drží se třeba kolem 1500 a celkově m...