Hyundai club - forum

Ano, vejde se tam naprosto přesně

Já dávám kabinový MEYLE 37-12 320 0022. Je také vyšší s aktivním uhlím a jsem spokojen
https://www.autodily-pema.cz/kabinovy-f ... 2-320-0022

Stačí se pořádně podívat v této sekci a netřeba zakládat nová vlákna se stejným obsahem nebo dotazem

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 6&start=75

A upřímně, s kabinovým filtrem za skoro 1000 Kč bych je poslal do dalekých hájů s tím, že jsem si ho vyměnil sám a ať si jej klidně zkontrolují... Kabinový filtr od MAN s certifikací pro daný model nemůže nikdo rozporovat a jedná se o spotřební materiál. Filtr Hyundai z Jižní Koreje za cenu 6x vyšší ...

Hele co se materiálu týče, zda se mi normální cena Hyundai servis. Co se týče prací, řekl bych, že prohlídka karosérie je předepsaný úkon v rámci ceny prohlídky... Tedy zaplatil jsi 1300 Kč navíc jen tak. Bohužel to dělají všechny Hyundai a Kia servisy a já automaticky chodím na prohlídku s manuálem ...

Tak hledejte v okolí... Jistě tam bude kvalitní neautorizovaný servis... Vždyť kvůli výměně kotoučů a destiček o záruku nemůžete přijít. To je spotřební materiál a běžný servisní úkon, který nemusí být v autorizovaném servisu Hyundai.

Jj, chápu... Pokud jste z Prahy, doporučuji to nechat udělat zde: https://www.drivelab.cz/sluzby/vymena-brzd

Já si brzdy dělám sám a za 18000 mám materiál na tři komplet auta přední zadní 🤣... Panebože to se opravdu v servisu zbláznili ne?

Na fóru zde jsem dával čísla dílů Textar a také jsem doplnil momenty utažení v postupu, který tu přidal někdo jiný... 😉

Ale samozřejmě, že pokud není člověk zručný ...

Je to jednoduché. I30 ecall samozřejmě má a důkaz máte přímo u vnitřního zrcátka. U schránky na brýle je červené tlačítko ecallu

Hyundai i30 (třetí generace 2017–2025)

PŘEDNÍ BRZDY

Utahovací moment

Šrouby třmenu (vodicí čepy) | 25–30 Nm
Šrouby držáku třmenu (carrier bracket) | 70–90 Nm
Šroub kotouče (malý šroubek M6) | 4–10 Nm

ZADNÍ BRZDY
(platí pro verze s klasickou mechanickou ruční brzdou i EPB – konstrukce ...

Vždyť ten kryt vůbec netřeba sundavat... Jsou tam krásné dva servisní otvory na vyšroubování filtru a výpustního šroubu

HEV a 1.6GDI rodiny Kappa karbonuje velmi málo jen z toho důvodu, že prakticky neustále jede spalovací motor v optimálních otáčkách pánové... Je to tedy z pohledu motoru stejné, jako kdybych jezdil pouze dlouhé trasy na dálnici... Zbytek řeší elektromotor

Je to ještě jednodušší než si myslíte. Danou podmínku plní kapalina G12EVO. A je to 😉. Pokud je tedy Vaše kapalina růžová, což bude 😁. Takže si kupte již správně namíchanou originální směs třeba Škoda k vyzvednutí zdarma na jakémkoliv showroomu Škoda za 150kč a je to... https://eshop.skoda-auto.cz ...

Pročpak Shell Helix Ultra 0w-20 ne? Tahle informace by mohla zajímat i olejářské fórum https://www.oleje.cz/forum/oleje-cz-f6.html

Není zač. U Ravenolu jsem myslel DFE ano. Nějak jsem se uklepl, ale ostatní přesně sedí