Hyundai club - forum

ten clanok pekne poukazuje na to, ze auta ktore jazdia najma mesto a primestsku premavku (v tom portfoliu znaciek to dobre vidiet) holt trpia na podvozok a brzdy. A sorry ale ak si majitel nevie nechat nastavit parkovaciu brzdu a zisti sa to az na TK, tak by radsej mal jazdit busom

36% i30 je dost ...

ta mantra o adhezii je tak nejak celkom rozsirena vec. A paradoxne to riesia vzdy najma uzivatelia, ktori realne nedokazu dostat v tomto pripade pneumatiku jazdou na jej limit. Ano, tito uzivatelia casto vytvoria situaciu kde na mierne zasnezenej a ujazdenej ceste proste pred zakrutou zosliapnu s ...

to tu uz zacina smrdiet Stellantis systemom - jeden zaklad pre 4-6 modelov roznych znaciek. Nemam to moc rad. Chapem, ze ide o znizovanie nakladov ale...

a nie je ten Ford vlastne VW?niekde som to zachytil, ze je to na ID infrastrukture, pretoze "Ford nevie"

ja osobne som fanda neorifinalnych dielov ale v pripade sviecok by som veril originalu

mal som kedysi samo-domo robeny ocelovy kryt motoru na Accentovi. V ramci servisu ho vzdy dali dole pretoze sa inak nedalo dostat k vypustaciemu srobu (Accent mal filter oleja pristupny zhoda), upozornili ma ze mi nauctuju 15minut extra
To v zasade zarucilo, ze to tam nijak neskorodovalo a dalo sa s ...

Ono sa ten vek trochu demonizuje - u auto pumatik ide proste primarne o biznis. U moto pneumatik je to este vacsi hype. Mam na 45kW moto vzadu 5 rocnu gumu (na jar bude mat 6). A pneu je citatelna, naklony az po hranu. A to viacero motorkarov uplne omdlieva ak niekto jazdi 2-3 roky staru gumu. Potom ...

paci sa mi ten vyraz "tie bezne Michelin". Hyundai tam dava Primacy4, co su spickove pneumatiky a ich vydrz je okolo 50 000km (agresivni jazdci menej, defenzivni vodici viacej). Ak su v zime rozumne skladovane, nepremrznu bodovo takby som sa vobec nebal ich jazdit 6 rokov

u oleja sa neriad ACEA. Riad sa normou ILSAC
Aj Stonic 1.0TGDI (CVVD Smartstream) ma interval sviecok 75 000km. Neprekracoval by som ho

plati univerzalne - firma / remeselnik ktory musi ponukat svoje sluzby resp ma cas hned vacsinou nie je uplne dobry a treba sa im vyhnut
Viem to, pretoze teraz riesime byt a potrebovali sme borca, co nam natiahne stierku na jednu stenu (slova realitacky "staci vymalovat a byvat boli bohuzial ...

tak ja vam neviem. Podla mna zalezi trochu od vyjednavania.

Mna caka tretia s Tucsonom, teraz som bol s obytkou (Citroen Jumper 2022, ktory ma 6,5l oleja a vsetky filtre okrem palivoveho (olej/vzduch/klima) a cena cca 4500kc. Ano, tocvolant v servise odkyve vsetko, neriesi servisny plan ako taky ...

tu sa ale bavime o Tucsone, Jardin. Ano, aj vojensky ZIL ma TPMS. Vola sa vacsinou Sergei alebo tak podobne a velitel posadky ho vysle premerat tlak v gumach. To je ale irelevantne k diskuzii - Hyundai a Kia pouzivaju u vsetkych modelov bud aktivne TPMS s ukazovatelom tlaku alebo pasivne cezz ABS ...

predaval som Accenta s 404 000km (vsetky som najazdil sam, resp s manzelkou) a rozvody povodne. Ak sa nepretahuje servis a xlovek ma aspon zakladne navyky chovania sa slusne k stroju, tak 200+ proste musia vydrzat. Vynimkou moze byt vodna pumpa, sekundarne rozvody (remene - tie odchadzaju skor vekom)

myslim, ze ak by tie z Aliku vydrzali zivot nazutej pneu (cca 4 roky) tak je to zlate a nie je dovod kupovat original

ak dodrziavas vymeny oleja co rok a max 15kkm, asi by som rozvody neriesil kym nebudu pocut. Osobne si myslim a uz sa mi viac krat potvrdilo - nevrtat sa v tom preventivne, to paradoxne vela veci casto zhorsi
Predpisana vymena neexistuje. Nedavno som sa bavil s jednym typkom z KIA, maju Ceedy s 1 ...