Hyundai club - forum

pri oprave za 30k by som hlasoval za opravit.
ono sa tam sice zas vysype nieco ineho. Ale to neva

mne pri 395k nacenili vymenu spojky za 14000kc. tam som u Accenta vedel, ze to nevymenim a tych 10-12000km este vydrzi (uz bolo objednane nove). Proste zalezi od situacie.

Thajske jedlo v kufri Accenta. Smrdelo to aj po tepovani asi rok

myslim, ze sme nemali starsiu pneu ako 7 rokov (celorocka na Fabii) vacsinou menim po 4-5 rokoch kvoli najazdu, takze nestihnu moc zostarnut u osobaku by som to nijak extremne nehrotil, samozrejme zalezi na pouziti. U moto uz poznam 5 rocnu gumu (pomalsie sa zohrieva a najma pri nizsich teplotach uz...

jasne je, ze auto treba predtym vydrhnut (vytepovat sedacky a polstre) a plasty umyt pripravkom na to urcenym (pokojne nieco od Sonaxu)

vycistit ozonom (profi)

dobra vec, ktora pekvapivo funguje je cisticka vzduchu Ioniq care (mame pozicanu od tchyne) a pouzivam to v obytje ked stoji zavreta mesiac/dva cez zimu

pri cca 50km/h priemerke by to 1.0TGDi dal uplne napohodu o liter menej. A to by sa clovek ani nemusel moc snazit
Ak tam bude spotreba 3.x tak potom to bude zaujimave

tak auto ktore sa sype pri 60 000km je snad odstrasujucim prikladom nekvality. Tam by som videl 100 000km ako prvu metu, kde sa vobec zacne riesit nieco okrem oleja, filtrov a samozrejme vymeny tekutin (najma teda brzdovej)

"banalna" oprava primarneho motoru. Ano, ak by Domansky auto vzal, vymenil motor mohlo byt hotovo. Nekomunikoval, zavadzal a nasledne sa vyhrazal. ja uplne nenavidim take to dogma: panko, diagnostika nic neukazuje - mate to v poriadku". ona bude pravda v danom pripade asiniekde na pol...

ono ale zalezi od pouzitia. je ine ak: Auto1 denne urobi trasu 100km-80km-120km (tri vychladnutia) a pri troch podobnych trasach za tyzden to da cca 45 000km rocne Auto2 denne urobi 10-10km a cez vikend 50-50 a to da cca 10 400km. S nejakou dofcou povedzme 13 000km jazdecky styl oboch aut je rovnaky...

casty problem bol myslim o 2021/2022 variant ten, ze vicko potrbubia nejak vystupilo a nedalo sa to cele dovriet, resp odstavalo to
Ze by bol problem s mechanizmom som este nezaznamenal

Inak kamaratovi sa to teraz v zime stalo u Kodiaqa - proste sa neotvoril ten mechanizmus, cena cca 2500kc

tie pristroje su teda
no a spotreba, to je uz aj na zaradenie do https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... e&start=30

inzercia
ja som ich par krat videl, ludia predavali aj s nazutymi pnematikami za 30k (sadu) co mi prijde celkom financne okay. Osobne mi ale tie disky prijdu celkom hnusne a za podobne peniaze je mozne kupit daleko krajsie kusky

garancnu knizku si s autom zrejme dostal. Na prvej strane mas servisny interval xx xxx km / yy mesiacov. Zarucna doba je 5 rokov ( to tam mas tiez). Takze matika je na tebe priklad servisny interval 15 000km/ 12mesiacov najazdis 8000km/rocne - absolvujes 5 prehliadok vzdy po 12 mesiacoch najazdis 30...

parada, dobra praca. Zrejme odpojenie baterie zmazlo tu chybu v ECU

tato chyba vo svete Citroenu Jumper a Peugeot Partner znamena v 99% chybu cidla v nadrzi adblue / urea. To cidlo sa tam neda vymenit a musi sa menit cela nadrz, naklady su cca 1000-1200 Euro. Chyba sa objavi ked sa nadrz dotankuje uplne na max a ultrazvukove cidlo proste zblbne Ako to ma urobene Hyu...