Hyundai club - forum

Pre všetkých, kto by ste chceli nakupovať v USA a ušetriť na poštovnom:

http://www.zasilkovasluzba.com/

Osobne som ešte neskúšal, ale vyzerá to veľmi zaujímavo.

K autu som dostal 2 klúče, jeden typu M, ten je na každodenné používanie. Druhý je ID kľúč - podľa návodu Na pohľad majú identický vzor. Ten ID klúč, ktorý má slúžiť na programovanie ostatných, ale nejde mi otočiť v spínacej skrinke - nemôžem s ním naštartovať auto. Zasunuť viem, len otočiť nie. To ...

Tento problem som riesil aj ja. Skus ho odmontovat (co bola dost makacka) a premaz ho. Ja som mal zkorodovany taky duty srob, ktory ide ku motorceku a cez neho ide oska strieraca. Je totiz hlinikovy a matice su zelezne. Do toho sa pridala sol cez zimu a srob pri povolovani praskol. Nastastie, ked s...

Mám na predaj málo jazdený nízky tlak do pneu. Pozor, vhodný len na 4x4!!!

Utvrzuji HGeza, mám 2.0 CRDi a mám ten samý problém, ale zatím to neřeším, mám teď s tím jiný problémy :cry: . Jinak na kolik vyjde ten chip tuning a čím dosáhnou těch 30 PS navíc??? Ja som to dal urobiť minulý rok v Bratislave v MMracing, tu najdeš aj výkonové charakteristiky pred a po meraní http...

Len pozor na to, že ak ho budeš chcieť predať a namerajú ti 3-násobnú hrúbku laku, ťažko niekomu vysvetlíš, že auto nebolo havarované. Keď som pred dvomi rokmi predával svojho Megana, prvé čo v autobazári merali bola hrúbka laku na 6-tich miestach karoserie.

Ad zadný stierač:

mal som problém, že zadný stierač postupne umieral, čím ďalej o to ťažšie sa presúval z jednej strany na druhú, až jednoho dňa sa zastavil úplne. Zadrela sa osa motorku. Musel som vymeniť celý motor, stál asi 220 €. V servise mi povedali, že je to častá závada na týchto modeloch.

mne to robi tiez vzadu, ked sa karoseria zhupne tak ze dosadne akoby na podvozok tak sa ozve take cvakunutie. Najnovsie mi ide zas buchot z prednej napravy zlava, je to ale dost tupy vlakovy zvuk, ale na 99 percent asi stabilizator. To uz je treti na lavej strane za 75000km. Vyzera to tak, ze santa...

Také jsem byl v servisu s tím, že mi rachotí spodek. Vyměnili tyčky stabilizátorů a rachotí mi to pořád stejně ..... :( Teraz mám auto v servise, menia silentbloky na zadných ramenách. Boli celkom zodraté, už sa dotýkal kov na kov. To teda boli zvuky pri každom pohybe karosérie. Nebude to podobne u...

Také jsem byl v servisu s tím, že mi rachotí spodek. Vyměnili tyčky stabilizátorů a rachotí mi to pořád stejně ..... :( Teraz mám auto v servise, menia silentbloky na zadných ramenách. Boli celkom zodraté, už sa dotýkal kov na kov. To teda boli zvuky pri každom pohybe karosérie. Nebude to podobne u...

To cukanie môže byť tým, že tvoja (ale i moja) Santa má z výroby pomerne nízky výkon motora. Objaví sa to asi vo chvíli, keď sa zapne klíma (asi to nepracuje stále ) a ten náhlý potrebný výkon naviac spôsobuje uvedený jav. Všimni si, že ti to potvrdili len chlapi, čo majú 2.0 CRDi. Po nasadení chipt...

To, čo je v TP nemusí byť vždy pravda, hlavne keď sa jedná o dovoz. Ja mám podľa TP výkon 83 kW, po meraní na brzde v reálu je 92 kW, takže bude to pravdepodobne VGT (nemá sací otvor na kapote). Podľa TP rok výroby 01.2004, zistené podľa VIN 09.2003. Ak chceš mať istotu, daj si to premerať a bude ja...

Zdravým všetkých,

dnes som si všimol, že stierač na zadnom okne je "unavený". Ak ho zapnem, posunie sa o 5-6 cm a zostane tam. Ak ho ručne postrčím, dokončí cestu, ale na návrat už nemá silu, zase potrebuje postrčiť. Čo sa s ním deje, neviete?

No neviem,

bol som u tohu, keď mi to menili, trvalo 10 minut. Vymontovali prihrádku a regulátor je za ním na konektoru. Ale u nového SF to môže byť inak.

Mal som podobný problém, len u mňa to išlo stále na plné obrátky alebo som mohol vypnúť celý panel. Na tlačidlá zmeny otáčok nereagoval. Chyba bola v regulátoru. Jedná sa o elektronickú reguláciu, výkonový tranzistor + nejaké odpory na chladiči. No a ten tranzistor bol prerazený, takže stále tam púš...