Hyundai club - forum

Ahoj, všiml jsem si, že naše El na volnoběh nějak "švitoří" - vydává pískavé jemné zvuky, jako kdyby někde něco skřípalo. Motor je benzín 1,6 najeto lehce přes 50tkm. Setkal jste se někdo s tím? Co to je? Díky za poznatky.

Hardcam píše:Ja bych rekl, ze dneska to bude umerne stejne platum.... taky urcite mas patnactinasobek platu.

Mluvil jsem o roku 1996, ceny ložisek se od té doby změnily rozhodně méně, než z 200kč na 3000kč...

Pokud bys věděl číslo, nebo rozměr toho ložiska, dá se koupit ve specializovaných prodejnách ložisek. Kdysi jsem ještě na Dacii 1300 dělal zadní i přední ložiska a jedno vyšlo tak na 200Kč, je tomu 14 let nazpět. 3000 za ložisko, to je jak za nějaký extra sepciál.

Rok mám El a pozoruji za vlhkého počasí přílišné pocení oken zevnitř. Obzvlášť je to patrné po nastarování teplého motoru (chvíle pauzy u pumpy). Nový pylový filtr to nezpelšil. Řeším to klimatizací, ale to asi není řešení podstaty problému. Do systému větrání asi zatéká, nebo se v něm drží nějak vl...

Ještě přidám poměrně čerstvou zkušenost z bezlimitní německé dálnice. Elantra 1,6 je schopna bez problémů jet trvale cca tachometrických 160-170km/h. Zvládne i 180-190, ale to už je znát nejistota. Zřejmě už podvozek nestíhá. Čili 2litr pro lepší akceleraci a předjíždění, to ano, ale pro vyšší maxim...

Motor 1,6 má poměrně dlouhé kvalty, dvojku točíš na 90km/h, trojku na 130km/h. V porovnání třeba s Focusem 1,6 jde Focus "víc za plynem". I tak se dá s tímto motorm při běžných jízdách vystačit i kolem 2,5 tis.ot. Sportovní jízda pak znamená dřív podřadit a točit kolem 4tis.ot. Motor je ti...

Tak pokud by někoho z vás postihlo to samé, připravte se na nový brzdič v ceně cca 5,500kč. Opravit se to nedá.

podívej se na www.evv.cz je tam široký sortiment autožárovek.

Ahoj, při montáži zimních gum jsem zjistil, že ruční brzda brzdí pouze levé kolo, pravé ani ťuk. Pedálem jsou brzděna obě zadní kola normálně. Díval jsem se na konce lanek ruční brzdy u brzdičů a ten pravý se nehýbe. Resp. lanko v bovdenu zarezlé není, to má tendenci k pohybu, ale to otočné rameno, ...

http://auto.idnes.cz/hyundai-zacne-prod ... tomoto_vok

Víte něco podrobnějšího o autě z tohoto článku? Nespletli si Elantru se Sonatou?

záleží na druhu barvy, také jsem slyšel o postupu "mokrý do mokrého". Zkus to vyhledat na www.barvy.cz

Tento typ koroze mívá "epicentrum" na vnitřní straně plechu. U zadního podběhu se k tomu není jak dostat, broušení a kitování je řešením tak na rok, než rez znovu vykvete. Zakryl bych to nějakým plastovým lemem a až to za pár let prorezne, nechat u klempíře vyvařit. Přední blatník ideálně ...

Koukněte na www.evv.cz tak širový sortiment žárovek a dalších "elektrověcí" jsem jinde neviděl.

Nemáš tam náhodou regulaci podsvícení? V jednom minulém autě, jsem ji měl a šlo to regulátorem zcela zhasnout.

Já tam kabeláž nemám, díval jsem se pod tapecírunk dveří u řidiče, kde má být ovladač. Vlastně - proč by tam měla kabeláž být? Ve fabrice přece udělají el. zrcátka kompletně, anebo vůbec, ne? Nebo že by dělali polotovar (jako škodovka přípravu pro radio) "přípravu pro el. zrcátka"?