Hyundai club - forum

Valvetronic od BMW je něco trochu dokonalejšího. Vůbec třeba nemá škrtící klapku. :wink: [/quote][/quote]

s tou klapkou to je zase něco jinčího.. ale valvetronic.. znamená přeloženo do češtiny řízení zdvihů ventilů (jak výfuk tak sací).. takže to k tomu přirovnávám, protože CVVT je zkratka toho ...

myslim ze v konstrukci budou stejny nebo dost podobny. vse se bude tocit okolo jednotky (mozna vstriky, sani a vyfukovy potrubi)

základ je možná stejný.. nekoukal jsem na vrtání a zdvih.. ale CVVT (alis u BMW valvetronic) je proměnlivá délka sacího potrubí stejně tak jako zdvih ventilů .. takže ...

Přesně kdo umí ten umí.. leč elektronika je lepší, takže i sebelepší řidič musí jet bez ESP v mezních sytuacích opatrněji než horší řidič s ESP... tj, známej má Octávku II s ESP a na sněhu a zmrazkách si může dovolit ostřejší jízdu.. já mám auto bez ESP (a ač jezdím denodeně), tak abych s ním trochu ...

máme v práci Focus II v 1.6 beznín 100 koní - první zklamání kliky, hrozně robustní, jako když lezeš do náklaďáku, interiér útulnej a příjemnej, ale ten motor.. ach jo.. hlučenj mezi 2000 až 3000 otáček (při změnách provozní rychlosti), což je vyjma dálniční jízdy nejpoužívanější pásmo... takže ...

[/quote]
a ted,ze uz je to jen bez schranek. Nejdriv mi to vadilo,ale ted jsem rad, ze mame aspon vetsi kufr :)[/quote]

čauky, mám dotaz, když vezmeš metr, jaké jsou rozměry kufru.. délka na dně, šířka mezi podběhy, výška k platu..???? I30 se mi líbí, ale děsí mne v článcích uvedená velikost kufru ...

mylys píše:Je to tak jak pise ondra.rs, nektera jina auta topi o poznani vic.

Asi jo - jsem zvyklý na to své Polo a proto mi přijde že Getz špatně topí, ale když dám topení v Getzíkovi na plno rozdělím směr nohy a vršek a větrák na trojku (časem snížím na dvojku) tak je taky i v Getzu příjemně.

To já mám zase s Getzem docela negativní zkušenosti.
Jízdní vlastnosti má sice dobrý, ale má dosti tvrdej podvozek, cítíme pomalu každej kamínek. Interiér velmi dobrej, vzadu je místa i pro dospělý cestující. Ale ta spotřeba, kolem 10 litrů to si myslím na 1.4 docela dost. Jinak mám ho jeden měsíc ...

ale kdyby byl v tahu termostat, tak by to asi mělo i víc žrát.(a já jezdím po praze za 6 litrů a mimo Prahu něco přes 5 litrů)...a navíc kontorlka teploty motoru zháší v pohodě.... ale asi s tím slítnu po novém roce do servisu a uvidíme. díky.

Zdravím přítomné, mám dotaz mám služebního getze, vcelku jsem spokojený, jen mne nyní nepříjemně překvapila topná soustava, protože auto musí mít topení naplno a větrák minimálně na dvojku aby se uvnitř dalo mluvit vlažném proudění vzduchu. Je to normální..???? Doma mám ještě Polo Classic sedan a ...