Hyundai club - forum

Pokud jde o ojetinu pak záleží na stavu. Ten by byl rozhodující. Jinak já bych šel raději do Matrixu, osvědčená technika (1.6i). Francouzům zvláště starším (a za 100, už asi bude dost starej) bych moc nevěřil. Měl jsem dřív clio, bylo super (po dvou letech a 55000km šlo), ale Matrix je lepší:-))). D...

No ta c3 je sice za 300, ale v základní výbavě, kde není ani klima, ve výbavě sx je už za 339 tis. kč.

To je bohužel běžný přístup servisů (a nejenom Hyundai), oni dobře ví, že případný soud je poměrně drahá, ale hlavně nesmírně dlouhá věc. Já bych, ale byl v klidu (pokud teda v nějaké brzké době nekončí záruka a auto motoricky nezlobí) a jezdil bych dál a všechno sledoval. Jakmile by se to objevilo ...

Taky přidám svůj postřeh z poslední doby. Jak se dnes stále mluví o kvalitě benzínu, tak podle mé vlastní zkušenosti na tom něco bude. Začal jsem brát benzín u jiné pumpy (Lukoil) a spotřeba klesla o 0,5l na sto km, aniž bych se o to nějak zasloužil.

"Investovat do "osmiletého" MPVéčka, které příliš krásy nepobralo, se může zdát jako nelogický krok. Přesto prodejní čísla ukazují, že o Matrix je stále zájem." Docela zajímavé.

http://www.tipcar.cz/hyundai-matrix-1.5 ... -4180.html

Tak sláva, aspoň je tady další pozitivní zkušenost se servisem. Že by se blýskalo na lepší časy?

Ahoj, já měl taky na začátku s novým autem mírné problémy při řazení mezi 2 a 3. Teď po 31000 km je to úplně v pohodě, všechno si sedlo a uvolnilo. Jen zpátečka jde někdy až nadvakrát, ale to je (jak už se tady psalo i jinde) bolest konstrukčně starších .

No tak to musí všechny uklidnit, protože IX55 je trošku jiná cenová kategorie. No nevím jak by to šlo kolem toho vlnovce nějak jednoduše nastříkat, navíc to jsou místa, kde se koroze bude jen těžko vyskytovat (většinou korodují místa, kde se drží vlhkost, nečistoty) a ten plech je určitě pozink. Rad...

Práce (prohlídka po 30 tis, kontrola klimatizace, prohlídka karoserie) 1344,- + DPH
Materiál (kapalina ostřik.,olej castrol 5-40, filtr olej, filtr vzduch,čističe, maziva, podložka) 2716,- + DPH

Tak jsem absolvoval garančku po 30 tis. km, u Auto BALVIN Brno. Cena 4700,- Kč (auto nevysávají ani neumývají). A musím dementovat ty negativní zprávy šířené tady o tomhle servisu (nicméně respektuji názor ostatních, každý má svou vlastní zkušenost). Mě se zdál přístup servisu (technika) poměrně pro...

Je to softwarem v řídící jednotce. Už se tady kolem toho diskutovalo. Staré modely měly vyšší spotřebu, tak prý soudruzi přeprogramovali řídící jednotku, aby docílili menší průměrné spotřeby (7.3 l/100 km) a tohle z toho vylezlo. Mě to dělá taky, výraznější je to v zimě, kdy si asi studený motor po ...

Ahoj, ty přední lampičky byly jen ve vyšší výbavě, takže jestli máš nějaký akční model (PREMIUM apod.) tak tam je výrobce nedával pro úsporu nákladů a dosažení nižší ceny. S řazením problém nemám jen zpátečka, ta semtam napoprvé nezapadne. Po 30000 tis km jde řazení v pohodě lehce, i když ze začátku...

Tak to nasere. A když je tlak pryč, kontrolovali neporušenost systému (hadice, trubky, brzdové válečky), zda se někde neztrácí kapalina?. Kdysi ještě na strarým fáčku jsem měl něco podobného a byla to malá dírka v brzdové trubce.

Ahoj, jen u tvého popisku mě nesedí to 1.6 CVVT, takový motor tam určitě není. Variabilní časování ventilů mají k naší škodě až novější 1.6 v I20 a I30.

Mě se zdá, že je to mnoho povyku pro nic, neboť to co praská nebo se drolí je jen dodatečný antikorozní nástřik. Dělá se to pro zvýšení odolnosti, měl to i matrix a getz. Hyundai je snad jedinej co takovej shit ještě na karoserii dává, myslím, že zcela zbytečně.Vlastní antikorozní ochrana je na 100 ...