Hyundai club - forum

Ja resil svou i30 tri mesice po zaruce diky LPG bez primazu, oprava motoru (srovnani hlavy, nejaky ventily, tesneni, srouby, olej, rozvody, vackovy kolo atp.) a diky tomu, ze me dily zivi, jsem byl nekde mozna u 10-12 tisic, uz si to nepamatuju presne, jsou to tri roky. Bylo to patrne jen na neutral...

Ceed bude stat prumerne o 20-30tKc vic jak i30 srovnatelny vybavy. Tak je to nastaveno od zacatku souziti techto znacek.

Pokud to zacalo uz po prodeji, resil bych pricinu uz na zacatku - dobry servis, kde se k Tobe chovaji jak k vlastnimu, je proste zaklad a dokaze i z neprijemnosti udelat relativne banalitu, ktera nezpusobi vrasky a sediny. Zazil jsem jako uzivatel trend poslednich let, kdy nekam zacnete jezdit, pris...

Jo, ale zase bych kvuli vymene motoru jednoho clena plosne neprodaval vsehna auta na clubu. Meni se i motory na novych Skodovkach, to se proste stava, od toho jsou servisy, aby zjistily pricinu. Koupe jineho auta nemusi vzdy byt to nejlepsi reseni.

Neni to trochu hystericky reseni? Mam na 1.6 GDI najeto od 2015 skoro 125tkm a rozhodne bez naznaku poruchy.

Proc je ulitle kupovat kotouce Brembo, kdyz jsou to uplne obycejne standardni kotouce?

Tak za me bomba! Paste and copy teda nevidim nikde - jinak reseny naraznik, tempomat diky bohu neni v plastikovem znaku, sviceni z jedne cocky, coz je efektivnejsi, mnohem vic previsu, uplne jiny profil - prodlouzeny hatch, do ktereho v pridi vyznamen zasahuji svetla (z pohledu zesikma zpredu mi tro...

JirkaN: GDI pouziva vysokotlaky cerpadlo, nedoporucuju dojit ke stavu, kdy dojde benzin, hrozi i nasati necistot. Poctaci, kdyz to prida pri dojezdu blizicimu se 50km a projede se/necha pul hodky stat, pak dotankovat treba 6 litru a jeste se projet, at se cela plechovka zuzitkuje.

Chas: ja jsem se kacirsky rozhlidl, ale nikdo mi nenabidne: zdarma nahradni vozidlo po dobu servisu, objednani na kdy ja chci, PPM auto v pripade problemu, dlouhodobou zkusenost se znackou a prostredi, kde se citim jako ryba ve vode + bych chtel mit jednotnou znacku, Ano, dokazu najit financne vyhod...

Co tak pozoruju, kazdy k cene dospeje jinym stylem. Ja mam auta pridruzena k firemni flotile, nekdo zase dostane fleet na fyzickou nepodnikatele - jednotlivce. Asi nejvic zalezi na prodejci, jak se k tomu postavi a jak se mu chce prodat.

V Praze jsou pro me akceptovatelni dva dealeri, kde je i stesti na kontakty a obe nabidky jsou stejne, jen se lisi vystupni castky Style s.navi vs. Best of Style, Startovne vs. Fleet, ale vysledek stejny, vic se mi libi ta co jsem uverejnil. Z mimoprazskych pro me pripada v uvahu uz jen CB, Brno a B...

Jelikoz z Kony seslo, protoze na me celkove neudelala dojem, vlastne spis zklamani, byli jsme dneska na obhlidce i30 a i40 u "nasich". Obe auta jsou za stejne penize - i40 CW 1.7 CRDi Exp. Suc s navi a Winter vs. i30 dole v obrazku. Tak nevim...ten diesel mi trochu rozhodil sandal, pac die...

U primovstriku se ten karbona neda nijak moc vychytat.

http://www.tec-2000.eu/benzinove-motory ... eaner.html

idealne vytvorit takove podminky, aby v nadrzi bylo co nejmin benzinu, ja davam treba dva najednou, ale zbavilo me to i pocukavani...

GDI je dobrej motor, jen potrebuje aditiva a sem tam nejakou tu stavicku na proplach/cisteni.
Doporucuju obcas do paliva pridat i cervenej TEC.