Hyundai club - forum

Motory po mechanické stránce pasují. Po elektronické jsou určitě jiné jednotky, možná volnoběžné ventily, jinak je to stejné. Musíš ale přehodit setrvák, ten je jiný, možná bude jiný úchyt motoru (silentblok). V zásadě jsou ty motory shodné, prohodit je určitě (pokud sedí kódy) jde. Edit: teď jsem s...

To jsou ti ubožáci somráci, co tě pak na dálnici brzdí tím, že chtějí ve 130 předjet kamion, co?

Klidně to nanýtuj, poslední dobou už to taky tak dělám na většině aut. V zásadě jde o to, aby tam těch nýtů bylo dost a nemohlo se to pohnout - praskne kit. Aby to ale vydrželo minimálně 3 roky, tak musíš po uřezání ty řezy i celý nový kus natřít pořádnou základovkou - hlavně zevnitř. Po nanýtování ...

To jsou rady... Normální to není, auto se prostě dusit nemá. To je prostě bolest všech moderních krámů s elektronickým plynem a ekofičůrama. Můj krám má najeto 300 tisíc a má 12 let, ale nedusí se ani v -15. Můžete s tím jezdit do servisů, ale je to zbytečný, neví co s tím. Měla by to řešit fabrika,...

Hlavně ta věc na oktávku funguje tak na 5%, protože 95% vzduchu jde na chladič dírama v nárazníku.

Jsou to čepy, které ti drží ramínka v kastli. Sundat plastovou krytku na šťopce ramínka, sundat celá ramínka, sundat kryty kolem těch čepů, sundat ségrovky, které zajišťují, aby ty čepy nepropadly dolů do kastle, vytlačit je dolů, očistit a řádně namazat vazelínou, ne olejem. Budou běhat jako zamlad...

Montážní pěnu do dutin? Nasákne ti vodu a za rok ti upadne i s celou krásnou nápravnicí!

Já tam vždycky dostal ořech z nejmenší goly a šlo to.

Asi tak. Ten hliníkovej bazmek co ti kryl ty 2 šroubky totriž sám drží na 4 šroubech (není to součást převodovky) a dá se oddělat, pak se dostaneš na šrouby od vany. Nejdřív pořádně čumět, pak až nadávat.

Nemůžu si pomoct, ale ať se na to dívám jak chci, tak vidím, že je na tom vše v pořádku, akorát sis nesundal páku od viliček na spojkový ložisko jak říkal Hujer. Sám jsem to rozdělával, takže vím, že bez toho to sundat nejde. To, že by se ti nějakou záhadou přivažilo ložisko na hřídel převodovky nev...

A není to náhodou u J1ky jinak? Třeba jsou na ní kotouče před nábojem.

Lambda univerzál nebo originál se liší pouze vzhledem a hlavně konektorem. To, co naměří je u obou stejný. Nemá teda cenu dávat peníze za originál, když za nakrimpovanej konektor platíš dvojnásobek.

Za kolik bys uměl doklad?

Stejný problémy jsem měl s ucpaným palivovým filtrem na lantře. Na vstřikách byl díky němu menší tlak. No a po zahřátí (rozběhla se lambda sonda) to už vědělo o té chudší směsi a přidalo si to samo.

Jestli bydlis nekde pobliz Slanyho, zavadu na airbagu muzu zjistit a porp. vymazat. V Hyundai das za diagnostiku cca 700Kc. Mohl by ses prosím podělit o info čím a jak mažeš chyby bagů na :hyu: ? Nejlíp do technické sekce -> topic rozdíl mezi aibagama ver.1 & 2.1. Moc bys nám ulehčil práci. Díky