Hyundai club - forum

Jak jsem videl ve zpravach, vybijes si zlost, uklidnis nervy tak postrikej prodejci ostatni auta co stoji treba u plotu ziravinou . Treba ti to udela dobre...

Ty jo 165 do dveri, pak prosim napasat presny typ, protoze kdyz sem se do toho dival, tak se mi zdalo ze tam neni zadne misto. Jinak tema dverma vnitrkem proteka asi dost vody, protoze v originale je tam dost velka krytka, ktera ten reprak chrani.

Primo nepasujou zadne, musis upravit diru.

Za 5.1 po dalnici . Kdyt to auto ma ve 130 takove otacky a zere jak tank. Me to teda po 8L nejde ani nahodou

Vyhrivani zadniho skla podsvicene mam + sviti tak kontrolka na tlacitku.

Dik za podporu, snad se nepokaka nic jineho.

zapomnel jsem dodat, ze jetej z havarovaneho vozu

Tady na foru sem sehnal za 800, takze jak zadarmo

Alternator je vymenenej a hned je to lepsi. Na volnobeh dobiji 14.1 V pri odberu to klesne tak na 13.5V.

Shanim link, jak funguje chladici soustava , nekde to tu bylo, ale nemuzu to zaboha najit

LPG ma pri 60% propanu oktanove cislo 105. Minuly tyden byl ve Svete motoru 6 listovy clanek o LPG. A proc na to nejezdi vsichni, si myslim, ze je to tim ze na modernejsi auta stoji prestavba 30 Tis. Kč

Jo je to zcela normalni jev, me se to po koupeni auta, ale zdalo divne a vidim, ze nejsem sam.

Kontrolka tam vubec neni, neni tam vyleptany ani znak potkavacich svetel.

me to dela accent:
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?t=2955

Auto se mi na volnobeznych otackach dost trepe (kdyz stojim, auto je zahrate) a je to zavisle na tom kolik elektrospotrebicu v aute zapnu. Nemelo by auto samo pri vetsim odberu zvysit otacky? Me to spis dela naopak se zvysujicim odberem otacky lehce klesaji, ale motor nikdy nezdechne. Napeti na bate...