Hyundai club - forum

zdenek76: tak takhle.... docela by me zajimalo, jaky ma takovyhle autu provozni naklady..... tak je doma, nadšení z jízdy VELIKÉ, čekal jsem hodně, ale že to bude takový komfort a ticho, že tam nebude nikdy vrzat žádný plast, žádné pazvuky apod., to fakt ne. Je to smutné, ale interiér této 14 let s...

Zrovna vcera dalsi zakaznik, cca 45t km najeto a zadni tlumice odepsane, jeden dokonce vytekl. V servise mu na ferovku rekli, at se podiva radeji po druhovyrobe.

podobnym nesvarem trpi take i30, takze to bude spise problem v technickem reseni sedadla

pepan: zatim nic nemam, poohlizim se po netu... tak pouzivam kolo a P205 zdenek76: a co to bude? Cayenne? Subaru se mi drive libilo, ale podle meho je za pozadovane prachy draha.... vyjimkou je STI Cayenne ne, nebylo by pro nej ted vyuziti a nechci do toho davat moc penez. Takze limuzina z 90-tych ...

já s Hyu skončil přes časem a zítra jedu omrknout následovníka

no, tuším poslední Autoojetiny, test různých systémů 4x4 a Subaru rozhodně nejlepší nebylo, Haldex ho v klidu strčil do kapsy

no, pokud mám správné informace, tak auta s motory 1.6GDi již jezdí, od druhého čtvrtletí 2010 se prodává New Avante (u nás tuším odpovídá Elantře) právě s touto motorizací 1.6GDi přímý vstřik cca 135 koní

nj, kdo dělá do Hyu, tak ví, kde sehnat levný díly na Hyu, kdo dělá do Subaru, tak ví, kde na Subaru. Ale 99% majitelů aut pomalu neví, jestli mají na autě kotoučové nebo bubnové brzdy a pro ně je pak rozhodující zajít do prvního krámu/servisu, vytáhnout techničák a říct, že chtějí tohle tohle a aby...

chtělo by to fotku v laku, takhle se to nedá moc posoudit

použij bazarnickou fintu a dej hustší olej, třeba 15W40 nebo klidně 20W40

sprej to však zamaskuje jen dočasně, posléze to zase vyleze

jen na adresu pneu, že má pneu delší výdrž (tj. méně se ojíždí) nemusí být zrovna výhoda, ono postavit pneu jež se neojíždí není takový kumšt, ale pak má zase mizernou přilnavost. Na Santíkovi jsem Kumho měl téměř po celou dobu a bez problémů. Na druhou stranu jsem však na předchozím autě odjezdil G...

navíc řada VW group aut má tempomat v základu, akorát chybí páčka

výkonově možná zázrak není, ale 1.4T mu ujede právě jen v případě, že v ní pojede řidič a max spolujezdec, jakmile se obě auta naloží, bude mít vysokoobjemová atmosféra jasně navrch. A o tom ty vysoký objemy jsou, o komfortu, pohodě cestování a aktivní bezpečnosti.

u CRDi je montáž tempomatu jednoduchá, protože je tam elektronický plyn, dá se koupit např. tempomat AP800 a k tomu origo kabeláž pro SantaFe, takže se jen nacvakají konektory a namontuje se jednotka + páčka/tlačítka na ovládání