Hyundai club - forum

Ok, takže světlomety H4, parkovačky jsou ty 5Wattový napichovačky, ty už sem měnil Tak to máme zatím dvě žárovky

Já se pod auto pro jistotu taky díval, ale nic. Odvzdušňovák je pokud sem si všiml až skoro u hrdla, je potřeba to dočerpávat pomalu aby se netvořila moc pěna a jak vidím, že už se hrne nahoru hrdlem tak chvilku počkám. Ale je to fakt tak na čtvrt hodiny tankování

Hmm, tak to přestávám fňukat kvůli tomu, že ten můj dědulín palubák nemá, pokud to ukazuje takový bludy :? Zajímavý mi přijde sledovat aktuální spotřebu při rozjezdech a podle toho se naučit šetřit. V naší firemní dvoulitrové benzinové fábii při řádným rozjezdu vidím i 40 :twisted: Jinak nejpřesnějš...

Palubák nemám, ale ukazatel stavu paliva v Matrixu je hodně zajímavej budík :twisted: Pokud natankuju až po hrdlo tak je 200 km rafika přilepená za okrajem stupnice a pak začně nepěkně rychle padat :P Městskou spotřebu sem zaím neměl možnost změřit, mám s matrixem asi 1300 km, ale dálnice a meziměst...

> Robert_Kania > Tak to leda fritovací olej, známej s ním ve dvojkovým golfu s půl milionem kilometrů úspěšně jezdí :D Ale ten náš traktor by to asi moc dlouho nesnesl 8) Co se týče té spotřeby, auto mám po bejvalým kolegovi z práce kterej ho měl nový a ze začátku pořád brečel že mu to žere v jakýmk...

No já bych řek, že pokud by měli dělat facelift nějaké části Matrixu, tak hlavně zadek. Předku taky neuškodil, ale ten zadek.........

Já to řešil u minulého auta, pořídil jsem nějaká sprej s hadičkou který se nastříkal do ventilace co nejhlouběji a až to pěna sežrala, vylítalo to ven.........tedy teoreticky............prakticky to hezky vonělo chvíli a po krátké době se to vrátilo do původního smradoidního stavu. Nejhorší je to po...

Dal bych si u potahů pozor na jednu věc. Pokud máte 4 airbagy......... Potah musí být uzpůsoben aby nebránil vystřelení airbagů z předních sedaček

Zajímalo by mě jak vám tříválce dlouho startují. Já po zhasnutí kontrolky musím otočit s klíčkem tak 2-3 vteřiny aby motor jakoby postupně nastartoval. Už se mi ale i stalo že to trvalo i o maličko déle (tak 4s). Ptám se proto, že jsem tu někde viděl zmínku o špatném vstřikovači

Podle nálepky z boku palubky v Matrixu airbag spolujezdce vypínat pravděpodobně nepůjde. Předpokládám ale že by šel vrazit vypínač mezi přívod na odpalování bagu (čidlo ale nepřerušovat, páč pak to ECU vyhodnotí jako nefunkční airbag a vyřadí z provozu všechny )

Rád bych Matrixe dovybavil loketní opěrkou, mám však nějakou prvotní verzi tohoto modelu která nemá ten velký bazmek nad ručkou se zásobníkem a držákem nápojů. Je to jen takový úzký minicosi s jednou malou schránkou. Co jsem koukal na univerzální opěrky, tak je dělají pro různé šířky středových tune...

Zajímala mě u mého "nového" tříválce Matrixe spotřeba, tak jsem natankoval až po hrdlo aby bylo měření co nejpřesnější. Výsledek: Brno-Liberec, tachorychlost 120-130 - 5,6 litru. Myslím že na tento, řekl bych ne právě vyspělý diesel, velice pěkný

Korozi se dá vyvarovat vcelku rozumnými způsoby, ale je k tomu potřeba jí předcházet a ne řešit až se objeví. Koroze lemů vzniká víceméně jen zevnitř. tzn. že jak už se objeví pupenec na laku je prožraná durch :? (Pokud tedy pochopitelně rez nevznikla nějakým kamínkem do laku) Souvislá vrstva laku k...

Mě osobně se turbo projevuje zvukem který přirovnávám k siréně záchranky jedoucí kdesi daleko za mnou. Ve vyšších otáčkách pak zanikne v hluku motoru. Zvuk vnímám někde mezi 2000-2500 otáčkami. Zrovna jsem dočetl zajímavý článek pojednávající o problémech turbodieslů a tam se píše, že tento zvuk uka...

Bohužel se taky přidávám ke korodujícím. Pořídil jsem Matrixe 2001 a mám solidní korozi na kapotě (pravděpodobně neopravený ťukanec od kamene který se pořádně rozrostl) a začínají zadní lemy