Hyundai club - forum

tak to mate asi fakt divny kluci pac ta rucicka ma drzet porad na svym miste at tomu davas nebo ne to se me fakt jeste nestalo a plovak je zhruba v prostredku nadrze takze i pri prelivani to ukazuje stejne vcera jsem montoval pal.cerpadlo a dneska pretesnenoval plovak pac me tekl benzin takze je to ...

nemas origo central koupim ihned

čitam tak 20000kč to si je radsi udelam doma nebudou tak pekny ale budou fungovat stejne ucinne
ale sou fakt dost dobry to sem vubec netusil ze se da neco takoviho sehnat
fakt pekny arny

xg stalo asi mesic v hradci v bazaru a pokazdy kdyz sem tam jel tak sem u neho stal 5 minut a slintal sem je to uplna amerika styl a ten vnitrek jak je udelanej je to uzasny obrovsky nadherny auticko

moc ti zavidim doufam ze ho privezes ukazat na sraz

cerpadlo ted zrovna taky menim to co je na obrazku je bez vrchnicho plechu s vyvodama musis ho vyndat a dat do do staryho drzaku to novy mam doma jeste jedno ale na turbo tlaci 3 bar na volnobeh a 4,5 po pridani plynu pretlakovej ventil to je blbost mohl bys ho nastavit jen na urcitej tlak treba tec...

jasne ze na zimu to nema cenu uz tak v zime to zere dost a vykon nevyuzijes nikdy nevis kde to bude namrzli

kontaktuj martase on je v tomhle profik

martaz asi pred dvouma mesicema sem byl svedkem toho jak kamosovy cipovali opla astru 1,6 16v primo na motorove brzde a ze 75 kw mu to behem 4 hodin prekopal na 90kw a to uz je sakra dobry na ten obsah sice mu to spapne o litrik vic ale uprava vynikajici bez prace a za chvilu kdyz tam mas ty kamose ...

hele martaz ja te nechcu navadet ja jen pisu z vlastni zkusenosti uz sem par aut vystridal a samozrejme u kazdyho auta je to jinak prave proto jsem psal zkus to a uvidis u turba je to jiny tam to brzdit prave nemuzes nebudu to rozebirat pac me to obcas tady pripadne zbytecny kazdej je chytrej ale zk...

pokud vyhodis kat tak uz je to cejtit na spotrebe prostredni dil je tam spis na utiseni tak ten bych vubec neresil pokud chces vykon tak to jinak nejde s vykonem roste spotreba

NO KYRGLIKU ja myslim ze muzes byt spokojenej se svim auti pac on tam mel porad 2,7 V6 a ty 2,0 16V takze to byl slusnej vykon co jsi predvedl
byl tam nejakej vahovej rozdil ale stejne jsem ti fandil o stošest

teplotni cidlo pro budik ma jen jeden drat a konektor obalenej gumovou paticou

teplotni cidlo pro ECU ma plastovou paticu a vedou z ni dva draty

TO JEN PRO UPRESNENI

hele martaz ja vim ze ti to jelo moc dobre i pres tu spojku ale rezonator musis hodit misto katu aby to melo poradnej ucinek kat ti zbrdi vejfukovy plyny a rezonator ti je ma hnat pric takze kdyz ho das za az za kat tak to nema moc cenu dej tam jen rezonator a koncovej tlumic a pocejtis ten rozdil :...

to cerpadlo je normalni zvuk pískavej a na ladenej vejfuk se chystam taky kat mam vyhozenej necham jen koncovej ladenej vejfuk u turba plati zadnej vejfuk dobrej vejfuk zkousel jsem projet auto jen ciste se svodama za turbem nebylo nic litaly s toho plameny ale to svezeni bylo uzasny turbo se roztoc...

skontroluj si kabely a svycky a mozna teplotni cidlo a bude po problemech
a na poslednim myste muze byt lambda ale ta se tam sere malo malicko
a svycky me dokazou udelat rozdil 3 litru na spotrebe a na vykonu 10%
a pritom za ne das jen 200kč za NGK