Hyundai club - forum

Mexican mi jistě potvrdí, že s Accentem 1.5 CRDi, který měl 110 koní a krouťák 235 Nm se dalo jet na dálku (cca 250 - 400 km) za 4,5 l/100 km. Auto mělo asi 1350 kg. Takové auto se dnes už koupit nedá. Pokud jezdíte s více, než dvoutunovými krabicemi po městě, tak se nedivte, že se pod 10l/100 dosta...

No nevím, jsem z vesnice, jedno okno na hnůj a druhé do lesa. Nicméně si myslím, že katalyzátor by měl těch 80 až 100 tisíc km vydržet. Jestli se s autem jezdí krátké trasy do 10 km, nebo delší, třeba 200 km, na životnost katalyzátoru by to vliv mít nemělo. Otázkou je, co nám do těch našich aut výro...

Nechápu, proč měnit klasickou vláknovou žárovku za nějakou LED , většinou bez homologace. To může být na STK problém, a nejspíš asi bude. Prostě tam vložím žárovku, která tam byla předtím a vím, že mám vše OK.

Zadní blinkr svítí trvale i při vypnutém motoru. Vypnutý motor nemá na blinkr žádný vliv. Svítí blinkr i při vypnutém zapalování ? Svítí spolu se zadním i přední ? Pak je závada v elektroinstalaci, kdy se na žárovku blinkru dostává trvale napětí, i když tam nemá co dělat. Trochu lepší servis by si s...

Stejně jako Mexican nechápu, proč pořád řešíte motorový olej. Prostě a jednoduše nalejte olej, který doporučuje výrobce.
Výběr je víc než dostatečný ...

Lednice do auta má kolem 50 až 60 W, cože je odběr (i když asi ne trvale) 5 až 6 A. "Inteligentní" dobíjení by snad umožnilo provoz během jízdy. Během stání bude však baterie za několik málo hodin zcela prázdná, což znemožňuje následný start auta. Snad použít další baterii jen pro lednici,...

Z vlastní zkušenosti vím, že 1.4 MPI, je trošku žíznivější, než třeba 1.4 CVVT. A možná bere ještě nepatrně víc, než 1.6 GDH.
Prostě lehkou pravou nohu, dojíždět ,plachtit, včas řadit, nepodtáčet.
Kamarád má na 1.6 GDH za posledních 2.500 km průměrku 6,35/100 km. Musel jsem ho ač nerad, pochválit ...

Pořád nechápu, v čem je problém. Podle motorizace modelu přidávám, nebo měním olej podle doporučení výrobce automobilu.
Nevím, proč je nutno hledat problém tam, kde žádný není ...

Tak s tímhle jsem se zatím ještě nesetkal. Elektrický posilovač řízení ( EPS) prostě nemůže fungovat, pokud motor neběží, jak správně píše Servak. Některé věci prostě u Hyundai popírají fyzikální zákony. Snad zůstane v okruhu elektrického posilovače řízení nějaký tlak, nicméně motor neběží, posilova...

Kdysi dávno jsem taky měl akcie ČEZ, asi 6. Najednou bum bác, a neměl jsem nic. Prostě zmizely. Mohl jsem být majoritním akcionářem ...

Hyundai ke každé motorizaci doporučuje motorový olej určité specifikace. Není nic jednoduššího tuto specifikaci prostě dodržet.
Já v tom žádný problém nevidím. Prostě tam dejte, to, co tam patří, a je to. ...

Byl jsem s kamarádem a jeho i30 na garančce. Jen jsme si vymínili, aby na nic jiného nesahali, nic neměnili.
Teď pořád něco bimbá, klinká, pípá.
Nechápu, proč to zobrazuje dopravní značky, když na ně vidím. Vypnout tyhle zbytečné ptákoviny se zatím nepodařilo.

Už i Accent z roku 2009 měl vyhřívání zrcátek. Po zapnutí vyhřívání zadního okna se spustilo vyhřívání zrcátek. Podmínkou bylo, aby běžel motor. To kvůli velkému odběru proudu.

Dnes je všechno jinak, než třeba před pěti, šesti lety. Vydělám si čistého cca 32 000. Zaplatím měsíčně pronájem 12 000 za byt 2+1 v paneláku, plus energie ( topení, voda plyn). Dalších 1 500 taky každý měsíc do "fondu oprav". To jsem někde kolem 20 000, nicméně od příštího roku bude ještě...

Problém "inteligentního" dobíjení spočívá v tom, že řídící jednotka zcela odpojí dobíjení baterie alternátorem. Následně pak začne dobíjet téměř vybitou baterii několikanásobně vyšším proudem, než by bylo pro baterii optimální. Pak se nelze divit, že životnost baterie neúměrně klesá. Klasi...