Hyundai club - forum

dobra volba, gratulujem

ja to mam ale naopak. wranika setrim a s gallom chodim na offroad akcie. on to vydrzi, je to bojovnik...

s autom maximalna spokojnost. je odolne, dost vydrzi aj v terene a to mam na neho celkom slusne poziadavky. na ceste tiez celkom pouzitelne, pomerne tiche a v ramci jeho moznosti aj pohodlne. lenze ako vo vsetkom, zalezi od toho, s cim sa porovnava... mam este jeep wrangler, 4.0 benzin, automat, tie...

som kupil taku prisadu, co dava do samosvoru jeep, tak to chcem skusit naliat do oleja diferaku vzadu. lenze som zistil, ze tam mam bielu vodnatu emulziu, tak najskor musim vymenit cely olej a zistit, kadial to tam natieklo. je pravda, ze som brodil dost hlboku rieku v zime, ale to by predsa nemalo ...

ake mate skusenosti so samosvorom? funguje vam? ja ked auto skrizim, tak sa mi volne pretacaju protilahle odlahcene kolesa a samosvor moc nepomaha. nastastie to ide vacsinou este spat, ale ked nie, tak som skoncil a taham navijak...
ako je to u vas? da sa mu nejak pomoct, aby zaberal lepsie?

hned som kludnejsi, ked aj ostatne tak chodia...
skusim este tu fintu s rucnou. mam teraz problem so spojkou, tak po oprave vyskusam a napisem ci pomohlo.

pisete o automatkach, alebo manualoch? ja som pred rokom-dvoma kupoval najlacnejsie manualy AVM z ciech za 5500 czk. na slovensku boli o dost drahsie a este aj neboli dostat...

odvahu v com? v terene? tam su tieto celoplaste lepsie ako fabricke pneu. videl som uz niekolko skaredych bocnych prierazov, co je na celoprotektore ovela menej pravdepodobne. tiez pri podhusteni celoplast lepsie drzi tvar, neborti sa tak ako pneu na makkych bocniciach. na dzip by som si dal kludne ...

ked sme pri brzdach, brzdi mi to dobre, ale pedal ide dost hlboko, kym pocitim ucinok. brzdy nove, brzdovy valec novy... v com to este moze byt? da sa to nejak nastavovat? alebo je problem v posilnovaci?

nie je protektor ako protektor. ked ti natavia len behun, je to ine ako ked sa robi uzavrety celoplast. chodim na nich dost brutal teren po roznych povrchoch, ale zatial nemali najmensi problem, dokonca ani defekt. ale skutocne by som si dal velky pozor na to, od akeho vyrobcu to je. fedima je spick...

egr ventil - skusenost po zablendovani z oboch stran: menej dymu za autom, vacsi vykon motora... najblizsi problem asi na stk, ek...

ten vzor, co ma snek je popisovany ako 30% cesta 70% teren. mam rovnaky vzor, ale od vyrobcu fedima. vola sa extrene evolution, rozmer 31x10,5x15 a ma naviac spevnenu bocnicu a na nej tiez drapak. na to, ze su to primarne terenne pneu, oznacovane ako MT, idu na ceste potichu a maju solidne vedenie. ...

na tvrdy teren skutocne automatika nie je. tiez som ich odrovnal. ked sa ale uz pouzivaju, odporuca sa po preradeni na 2wd kusok zacuvat (aspon 2-3 metre), aby sa korektne odpojili, dost ich to setri. mam teraz manualne od avm a odvtedy ziadny problem. len mierne nepohodlie, ze ked vleziem do terenu...

ahoj vsetkym, som tu novy...

moj galloper ma spotrebu okolo 13 litrov na ceste, ale...

... ma pneu 31´ MT, viskospojku vrtule odstavenu napevno a je pomerne dost zdvihnuty a ovesany navijakom, naslapmi a tak...

takze som rad, ze chodi takto usporne