Hyundai club - forum

V roce 2017 jsem to takhle udělal s i30 a letos se Seatem. Vzal jsem úvěr, přijal všechny podmínky včetně vnuceného pojištění, rok splácel a potom jsem vypověděl úvěrovou smlouvu. Nejvýhodnější je zaplatit na začátku co nejvyšší možnou akontaci, bývá to 70% kupní ceny a upsat se na 3 roky, aby byla ...

Mám nanokeramiku na laku už druhým rokem a pořád funguje, samozřejmě že se auto špiní, ale při dešti voda rychle stéká a celkově se auto mnohem snadněji/rychleji myje, včetně rozpláclých hmyzáků. Mám každodenní porovnání s i30, která nanokeramikou ošetřena není a rozdíl je opravdu hodně znát.

Jednal jsem jen s obchodníkem v ČR, pak jsem volal do Remusu a prý ty Friedrich motorsport bastlí v zastoupení nějaká česká firma u Kolína, asi bych tomu i věřil, nejspíš jsem naletěl a už nikdy více. Zítra mi montují zpět origo výfuk, ještě že jsem ho neprodal. Jinak souhlasím, v Tvém případě o jed...

Prošel jsem hromadu článků na netu a kontaktoval jsem některé výrobce laděných výfuků a jsem na 99% přesvědčen, že pokles výkonu motoru při použití mnou vybraného sportovního výfuku je opravdu dán samotnou špatnou konstrukcí koncovky tlumiče (je pouze jedna) - originální tlumič má 2 samostatné konco...

Olej se specifikací C2 je řídká srágora a zvláště v aktuálních vedrech ho může motor papat ve zvýšeném množství. Takže holt budeš s sebou muset pořád vozit flašku. V každém případě bych při další výměně dal 5W30. Pokud nechceš starosti, auto máš max na dobu záruky a vše necháváš na :hyu: servisu, ta...

... v manuálu jsem našel, že do tohoto motoru mám lít olej specifikace ACEA C2, což odpovídá Shell Helix ultra ECT C2/C3 0W30, o kterém se to na fóru moc nepíše. Je to správně? Máte nějaké rady? Děkuji. Tento motor v pohodě schroustne 5W30 (pochybuju že motor mezi léty 2017-2019 :hyu: nějak upravov...

Přečti si níže uvedené vlákno, tam najdeš většinu odpovědí na své otázky. Z pohledu ceny za mě OK, slušná nabídka.

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=199&t=38832

Nezbývá než souhlasit, také se řídím servisním plánem, ale všechny lhůty dělím dvěma. Olej v převodovce vyměním v 90 tis a rozvody ve 120 tis. - tady žádný plán výměny není.

Upřímně nevím, možná nemá, našel jsem rozporuplné informace.

U příbuzné 1.4 MPI jsou

https://m.automobilovedily24.cz/hyundai ... ka_voditko

Mě to zní jako klepání hydroštelů (zdvihátek ventilů), projevem to připomíná starý diesel.

https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/i ... u-zniceni/

Ne, znamená to, že motor pěkně táhne do cca 4,5 tis./min, pak už se koná jen placebo zvukový efekt, páč krouťák jde dost strmě dolů - auto už moc zrychlovat nebude (ale ani neumře, spíš si bude držet konstatní rychlost). Vyplatí se vytočit na max cca 5,5 tis a pak hned řadit nahoru (např. ze 4 na 5)...

Možná to má efekt pokud se mění celé potrubí od katu dozadu jak jsme diskutovali výše (zkoušet to už určitě nebudu), ale takhle to byl kočkopes.

JJ, měnil jsem jen zadní díl a končím s experimentováním - dám zpět původní díl. Ono udělat výfut tak, aby se perfektně vyplachoval a zněl není žádná sranda, už jsem dostatečně poučen a měnit jen zadní díl není dobrý nápad. Prodejce mi poslal na účet zpět 1/3 původní ceny, takže z jeho strany solidn...

Pod 2 měsících provozu budu instalovat svůj původní, originální výfuk zpět - snad touto špatnou zkušeností odradím pár lidí od tuzingu . Nechal jsem si změřit výkon na válcové brzdě a je tam dost velký propad nad 4 800 ot/min - proti originálu je pokles výkonu až 20 koní! Párkrát jsem to vyzkoušel v...

Prodejce má pouze jedinou motivaci, jak píše Mr. HYUNDAI, tj . prodat co nejvíce aut s co největší marží, popřípadě splnit prodejní plán. Ohledně technických otázek je lepší obrátit se na oddělení servisu a né prodeje...