Hyundai club - forum

no, co mi bylo receno jednim mistnim servisem - vyndali jsme alternator, promerili, vratili zpatky, nechali to 20 minut nastartovany na dvore a vsechno bylo v poradku...... no jsem z toho servisu malem nedojel ani domu.....
takze nejspise, pokud to stoji pouze na volnobeh, tak to funguje, jak ma....

Zdravím všechny, potřeboval bych poradit.Mám Coupe 1.6 r.v.1999.....Když nastartuju a vyjedu, alternátor dává cca 13.8V....Napětí na baterce se pomalu zvyšuje a po ujetí asi tak 5 kilometrů se blíží k 16V....potom najednou z ničeho nic dobíjení vypadne, na baterce je něco okolo 12,5V a auto jede jen...

No abych malinko shrnul odpovědi na všechny otázky. 1) LPG nemá přímý vstříkování, je tam směšovač (bohužel). 2) Na benzín auto jede v pohodě - teda kromě toho, že je to líný a prostě výkon šel dolů a spotřeba nahoru jak na plyn i na benzin. 3) Termostat je v pohodě. Ve vodě olej není, ani voda neub...

to ale stejne nevysvetluje ten ubytek vykonu a zvyseni spotreby..... ale hodim to do servisu na zmereni a uvidim co mi reknou
doufam, ze si nevymysli 100 veci okolo....

To težko soudit, koupil jsem to ojetý, když to mělo plus minus 145tis km. První výměnu oleje jsem udělal hned a myslím, že těch prvních 15000 km, co jsem ho měl, jsem dolejvat olej nemusel. Začalo to asi tak po druhé výměně plus minus 165tis km. Takže spíše bych se přikláněl k variantě, že to začalo...

Leju do toho klasickou polosyntetiku 10W-40 od Mogulu. Modrý kouř se objevuje jenom za studena a to těsně po startu, během ani ne pul minuty zmizí.
Jinak jedna z věcí, na které se alespoň pár automechaniků shodlo, byla výměna gufírek na ventilech, že prý u těhle aut hodně rádi brzo vytvrdnout.

Zdravím všechny, potřeboval bych od Vás malou radu. Mám Coupe r.v. 1999, 1.6i s přestavbou na LPG. Auto mi začalo papat olej (cca 1l na 1000km). Olej nikde neteče, už jsem prolezl celé auto a ani po dlouhé době stání není pod autem ani kapička. Asi bych tenhle problém nějak neřešil, kdyby se k tomu ...