Hyundai club - forum

Zdravím, mám Tucson 2.0 CRDi, 83kW, 4x4
Potřebuji přetěsnit olejovou vanu. Vadí nosník. Ještě jsem to nepřetěsňoval tak nevím jestli to jde bez demontáže nosníku. Jestli jde nějak natočit, bude asi vadit olejový koš, nebo něco jiného. Má s tím někdo zkušenost?

Dík

datam píše:Ešte len rozoberáš či už aj skladáš?

Teď už chci pomalu skládat.

Zdravím, chci se zeptat jestli je nutné při výměně hydroštelů vyměnit i vahadla ventilů? Zdají se celkem v pořádku.

Richard555 píše:Jo souhlasím, jestli jde o ostřejší klepání, neměl bys s tím jezdit..... dá se to do servisu taky odtáhnout

A pak se ozvi jak jsi dopadl ....... dík

Zdravím, závada byla v rozpadlém výfukovém hydroštelu, tak že, neotvíraly výfukové ventily na válci.

RacerSK píše:Ahoj, chcem sa spytat ten tvoj Tucson ma 208 000km a uz si musel robit Turbo , vstreky a cerpadlo, mas to auto od nova

Auto jsem koupil od Energetické společnosti, mělo najeto 120tis.km.

Jo souhlasím, jestli jde o ostřejší klepání, neměl bys s tím jezdit..... dá se to do servisu taky odtáhnout :wink: A pak se ozvi jak jsi dopadl ....... dík Zdravím, při demontáži hlavy se zatím zjistilo, že je vypadlé výfukové vahadlo na 3.válci. Zatím se zjišťuje příčina. Čekám na další informace.

Snažil bych se alespoň o nějakou diagnostiku a pokud z ní nebude žádný hmatatelný výstup, budeš muset udělat diagnostiku origo :hyu: nebo aspoň diag. Hicom pro Kia Hyundai, z nich by mělo už něco vyběhnout. Trochu mě mate ten rachot z motoru, to může být nějaký mechanický problém ojniční ložisko, k...

To může být cokoliv, např. destrukce DPF, turba, díra ve výfuku atd., prostě nic pěkného. Mrkni na odkaz dole http://www.autoforum.cz/technika/jak-poznat-zavady-modernich-motoru-s-turby-vcasna-diagnoza-usetri-penize/ Turbo děláno před třemi roky a vstřiky, vysokotlaké čerpadlo jsem nechal dělat vlo...

Zdravím, mám tucson 2.0 CRDi, dnes při jízdě náhle začal rachot z motoru a začal černě kouřit. Výkon spadl, tak že jsem stěží dojel domů. Má někdo s tímto problémem zkušenost?
Dík

Zdravím, mám vůli v kardanu, asi 2 cm. Křížky to nejsou. Asi diferák, nebo něco v rozdělovací převodovce. Má s tím někdo zkušenost? Dík

Zdravím, mám takový dotaz, jde bez demontáže hlavy výměna gufer na ventilech?
Dík.

Ahoj chlapi, chci se zeptat. Při startu studeného motoru kouří modrý dým. Asi po několika minutách přestane a je vše v pořádku. Mám dělané vysokotlak.čerpadlo, vstřiky, turbo a nové žhaviče. Olej trochu ubývá, asi 1l na 10tis.km. Mohou to být gufera na ventilech, nebo stírací kroužky na pístech? Mám...

podtlak by se neměl nějak ztrácet, např. přes prasklou membránu, nebo vypadlou hadičkou, ale mám pocit že u CRDI to tak není, nafťák totiž provozní podtlak vyrábí "vakuovou pumpou" .... ta věcička na společné hřídeli za alternátoem, tedy není háklivý na přisávání falešného vzduchu jako je...

No jestli na EGR nejsou žádné vodiče a konektory a je ovládán jen pomocí podtlaku, nejjednodušší způsob jak ho vyřadit je udělat plech dle vnějších tvarů těsnění ale jen bez vnitřní díry, tedy plyny nemohou cestovat z5do sání, ostatní nechat, ať si otvírá co chce a jak chce..... "grilované kuř...

Auto jede normálně nebo se něco změnilo? Auto jede normálně. Diagnostika zjistila vadný EGR ventil. Ventil jsem vymontoval a zjistil, že je asi prasklá membrány. Ventil je zavřený. Zaslepil jsem podtlak. hadičku, aby stále nenasávala. Kontrolka se opět po pár km rozsvítila. Potřeboval bych zjistit,...