Hyundai club - forum

No, 2,5 pokud to je za studena, mi připadá opravdu hodně. Mám v autě měření tlaku a pokud jsou studené na 2,2, po zahřátí to vyleze až na 2,6. Tak že pokud je nafoukáno na 2,5, nemá to za tepla daleko ke 3.

Taky bych tam nenechal olej víc jak 15tkm a to ani slavný longlife. Když jsem měl Octavii tak byl interval tuším 30tkm, ale i mechanici ve Škodovce říkali, že to není zrovna ideální, ale tam jsem to neřešil, páč to bylo firemní auto.

No, ale na autě to vypadá mimořádně odporně.

Otázkou je jejich homologace

To by si jezdil za skoro 17 litrů na sto, což mi připadá trochu moc.

Buď si měl klimu zapnutou z poslední jízdy, nebo máš aktivovaný automatický režim ( na display je zobrazeno "AUTO"). Pokud klimu vypneš, po nastartování by se sama zapnout neměla.

Ovladač sklonu světel mi svítí, ovladač podsvícení tacho také.

Stejně jako Vitak, okna ano, zrcátka ne.

Moc hezký, tak ať slouží, černou jsem chtěl taky, leč nějak to nevyšlo

Hlučnost v autě bych srovnal s octavii 1.9 tdi, ale oproti octavii je ten zvuk řekněme příjemnější, není to takový traktor. Celkem mě to překvapilo, čekal jsem mnohem větší hluk na to, že octavia byla o čtyři roky mladší.

Taky mám radši naftu, ale závodníka od toho nečekej. Co se týče vstříků atd, tak tam to bude o náhodě, já mám zatím vše původní a bez problémů. Jediný problém jsem měl s únikem oleje, ale bylo pouze prasklé těsnění pod olejovým filtrem, tak že jsem zrovna vyměnil olej a je pohoda.

Takže pod 8l nehrozí? Co jsem četl zde na foru,tak ten udávanej průměr 7,6 není nereálný,ale je to spíš k 8l.Ale kolem 9l to mě překvapuje.A nejezdíš víc město a nebo krátký vzdálenosti,že se motor moc neohřeje - apropo - když jsem narazil na ten ohřev motoru - trvá dlouho než se motor ohřeje?Měl j...

Psané spotřebě u crdi skutečně nevěř, mám manuál, jezdím v klidu a spotřeba se dlouhodobě pohybuje těsně pod 9 litrů.

Nevím jak na novém SF, ale na starém je originál klíč velikost 21.

Co na to říkají prahy?