Hyundai club - forum

A ještě mi, prosím, poraďte, kam zajet na výměnu té cívky imobilizeru? Mám tím na mysli, kdyby to nepřestalo zlobit, tak který servis byste mi doporučili. Děkuji za tipy.

Ví už někdo, kolik stojí výměna té cívky imobilizeru? Začíná mi to zlobit čím dál tím víc..............

Je tam předepsaný hodně velký utahovací moment, dokonce u některých aut se ten šroub musí po každé výměně řemenu dávat nový. Jak je to u Getze nevím, jestli se také dává vždy nový. Každopádně na rozvoďáku není co by si mělo sedat, a pokud ti to hrkoce, hoď jim to na hlavu dřív, než se ti motor potká...

Přesně tak - znovu zapneš klíček. Zkus to příště bez té ranní rozcičky s postrkováním auta a napiš postřehy. Možná opravdu jen stačí vypnout zapalování, ještě lepší je i vytáhnout a znovu zastrčit klíček. Třeba tím vyřadíš i tu ranní posilovnu..............

Jezdit s novým olejem ale starým filtrem je na ho.....no..........

To je nějaké divoké, to s tím pootočením kol. Raději napiš, zda ti svítí oranžová kontrolka klíčku, než začneš startovat?

Že máš moc brzdovky určitě nesouvisí s tou kontrolkou.

Na tohle většinou reagují tak, že ti budou tvrdit že lak je chemicky poškozený z myčky.

Krade se bohužel všechno. Když mistři světa vylezou před diskotéku a nechtějí jet domů busem nebo tágem, tak si něco najdou.
O fetkách ani nemluvě.

Pardon - nějak tomu neozumím. Podle mě je výměna palivového filtru ekvivalent situaci kdy mi dojde benzín. Měl bych asi párkát zapnout a vypnout klíček, aby čerpadlo doplnilo benzin. Pak by měl snad motor chytit, nebo ne?

Zkus tyhle: http://www.transporterclub.cz/forum/vie ... f=10&t=394

Takhle jak to popisuješ by to mohly být ty krycí plechy za kotoučema. Je možné že při přezouvání do nich někdo drbnul a oni teď drnčí. Chce je to vzít a jakoby trochu odehnout od kotoučů směrěm ke středu auta.

Buď rád!!

Obávám se, že s Alu disky se brzdy chladí lépe než s plecháči ( menší díry ). A co se znečištění týká, stejně na brzdy jde největší nápor zevnitř, takže Tvůj argument je lichý. Pravda je, že plecháče mají jednu výhodu - do určitého stupně poškození jdou vyklepat. Ale to je jediná..............

Pak se divim, díky čemu, ti mohou nabídnout i30 za tak výhodnou cenu :lol: Musel se vyříznout celý zadní sloupek, to je pěkný kus plechu. Na vrakáči mi říkal min. 20000, ale už si nepamatuju, jestli do toho počítal i práci. Jinak mi teď trochu rezavý spoj plechů, co je kolmo k zadní lampě, tam jak ...