Hyundai club - forum

Dlhe intervaly su somarina uz len z principu degradacie oleja. No na papieri to pekne znizuje naklady. Ad karbonizacia z dovodu nizkych otacok - nuz tak na toto je tazka odpoved, zalezi na konstrukcii motora a na pouzitom mazive. Ked sa spoji nekvalitny olej bez redukcie sadzi s dlhym intervalom, je...

Je rozdiel znicit motor po 20k km na LSPI z dovodu normal saps a po 200k km na opotrebovanie "slabym" mazanim low saps. Keby nemazal, nepredpisovali by ho a ani by nikto normu Dexos 1 gen2 nepouzival.
Uvidime po 200k km.

Kvalitny low saps olej u Opla poriesil problemy ich nepodareneho 1.4TGDI. LSPI sa znizilo o 99.9%.

Zopakujem otazku - preco sa nema s 1.4TGDI jazdit na 1500 otacok, ked prave tam je spicka krutiaku a teda aj najnizsia merna spotreba ? Preco mi dvojspojkovy automat radil prave do tychto otacok ? Osobne si myslim, ze by si svoj nazor mal zmenit. Co sa tyka karbonizacie - staci pouzit kvalitny bezva...

Mna ten zvuk otravuje, aj ked Volvo T5 ho ma fakt paradny.

V12: naopak, příjemněji se jezdí s GDI, protože má vyšší rozsah využitelných otáček. V ČR není zase tolik horských průsmyků, kde bych byl brzda provozu. Naopak, po cestách jezdí moc a moc slabších aut. A podřadit ze 6 na 3 při předjíždení není nic zběsilého, aspoň se motor trošku provětrá. Dupat na...

Nikdy som netvrdil, ze s atmosferou nemozes byt rovnako rychly, ako s turbom. Tvrdil som a vzdy budem tvrdit, ze s turbom sa jazdi prijemnejsie, ako s atmosferou, kde musis zbesilo radit prikazdej poziadavke vykonu. A viem, ako je pre ludi v aute prijemne ist cez horsky prechod s vytocenym motorom l...

buddha666 :
Moja rec.

JoKo :
Krasna ukazka, ako funguje downsizing. 1.0TGDI s prehladom nahradza 88kW 1.6 MPI, vyrovnava sa aj 1.6GDI. Uvidime, ako to bude pri nabehoch cez 100k km.
Inak a-c.li je aj moj velky kamarat

...že se má řidič snažit držet motor v optimálních otáčkách, jejichž pásmo je ovšem mnohem menší než třeba u GDi S turbom to nie je problem, s atmosferou ale ano, pretoze v dnesnej dobe ekologickych downspeedovanych prevodoviek ist s atmosferou v optimalnych otackach znamena tocit 3000-4500 otacok ...

Par znamym sa osvedcilo toto : https://i.alza.sk/ImgW.ashx?fd=f3&cd=AUPR2393 alebo http://www.startujeme.sk/resize/domain/fiamm/files/autochemia/liqui-moly---ochrana-proti-hlodavcom-200ml-lm1515.jpeg?w=220&h=165 Osobnu skusenost nemam. Synovcovi sa kuny pustili do C-Maxa, vyhnal ich tiez nej...

Na strankach Fordclubu je vylev jedneho clena na temu RaceChipu. Najprv sa dusoval, ako perfektne ide auto po instalacii (Fiesta 1.4 TDCI), po case ale zmenil nazor a zistil, ze tam ma defacto seriovych 55kW a je jedno, ci s boxom, alebo bez neho. Za mna - ziadne boxy, ladit treba na valcoch. Eventu...

Tie nove Astry maju najazdene minimalne nabehy, takze nikto nevie, co to bude robit po 100k km. Hoci ja by som tych 100k km tocil cca 8 rokov...

I kdyz je dnes doba same preplnovani,tak ciste k atmosfere by se asi vratil malokdo po zkusenostech s turbem.Mam uz druhy benzin s turbem a kdyz presednu do klasiky podobneho vykonu,tak to proste nejede :-) Preplnovani dava vetsinu sveho vykonu v prijemnych a nejvice pouzivanych otackach s mnohem l...

Axel.Foley: Astru 1.4T. 110kW AT. Kua, mas hoooodne odvahy. Tiez som chcel 1.4T 110kW, no po precitami tych 380 stran diskusie ma presla chut. Hlavne ked jednemu clenovi prednedavnom vymenili polovicu motora a po par tisic km zacina mat problemy znova. Pokial tam neurobia hruby konstrukcny zasah, v...

Somarina. Zober si Focus III 1.6 TiVCT 92kW, ja si zoberiem to iste, ale 1.0EB 92kW. Garantujem Ti, ze mi neutecies. Tiez som mal v minulosti rovnaky nazor. Po par ostrejsich zvezeniach s rovnako vykonnym turbom som ho ale zmenil. Nie je o com - dobre urobene turbo je lepsie po vsetkych strankach, a...