U Axy funguje dost dobře věkovej bonus. Takže tam se daj dělat zázraky. Pro člověka v mym věku a Pražáka to ale znamená platit ještě víc, než platim teď. A to je bez pár drobnejch 10 táců ročně jen za povinko... :-X
Repasovanej motor stál před léty 80táců. Dneska může být cena kapánek výš. To se úplně nevyplatí. :mrgreen: Ale jak se říká, kdo chce mít opici musí mít na banány. Italové holt mají vysokootáčkové motory, které sice krásně jedou a zabírají, ale musí se o ně taky podle toho starat. Bohužel to v reálu...
Hele já bejt tebou tak zvážim místo octávky tohle :-D http://www.sauto.cz/osobni/detail/hyundai/sonata/12177795?goFrom=list Jsem na to dneska tak náhodou omylem narazil, když jsem kolegyni hledal auto a tohle by bylo lepší než Octávka s Fabií dohromady. Jen ji dát lehce do pucu. Celkově jsem koukal ...
Záleží co ti vyhovuje. Pořád si tu nenapsal z jakýho roku je. Pokud je to první původní jedničková Octa tak neni o čem mluvit. Nešel bych do ní ani za nic a radši zůstal u pohodlnější Lantry. Je to o kompromisech. Ani jedno auto neni stejný a záleží co od toho očekáváš. Já bych třeba do Octy nešel, ...
Jo ty velký motory maj prostě svoje kouzlo. Ten pocit, když na to člověk šlápne, je nenahraditelnej a ten zvuk taky. Co se Opiruse týče, tak mít ty zbytečný peníze na benál, tak si ho pořídím. To jak vypadá, tak je sice na naše silnice netradiční, ale právě proto je tak atraktivní. Takovej starší me...
Bejt tebou tak si koupim NFko, je větší než EFko trochu, takže by ti to mohlo stačit. Já mám 195cm a v pohodě. Místa dost. Grandeur je už fakt celkem risk. Je to sice kára, ale zase ty díly a tak celkově. Navíc mi nepřijde zase tak hezkej jako NFko. Hlavně zadek, ale krása je subjektivní pocit. To u...
Poučení pro dnešní den. Pokud venku napadne 40cm+ sněhu, máš auto velikosti a váhy Sonaty a k tomu snížený podvozek o 4cm, tak je lepší se na to vykašlat a radši jet MHD. Za a) už bylo hrozný to odhazování. Ale to bylo proti tomu co přišlo jen třešnička na dortu. 20 minut mě dva chlapy dostávali na ...