Hyundai club - forum

Já náhlou smrt baterie zažil 2x - vždy to bylo fakt nečekané např. dojel jsem ke šraňkám vypnul motor - projel vlak, já chtěl nastartovat a vše zhaslo a konec- odchod do baterčího nebe ...... krásná smrt

do motorového oleje nic nedávám jen kvalitní olej s výměnou nejpozději po 15000km, stejně tak ani do manuální převodovky žádné aditiva či vylepšovače oleje nedávám, jen předepsaný kvalitní olej a měním po cca 100000km

Nám opravovali dálku na Santa fe I. gen někde u Říčan, dokonce to syn s nimi dohodl tak, že tam dojel a udělali mu to na počkání a funguje to.... Našli jsme to na netu

Nevím jak u IX55 ale u Santy jsem to vzadu rozdělával kvůli ložisku v ITM a diferenciál a ta el.mag. spojka je suchá a na několik šroubů a kabelů odělitelelná od diferáku. Na vůli to asi nebude mít vliv. Jinak na diferák je na Santu k dostání skoro všechno na tu ITM spojku nic... jen celek asi za 50...

To že existuje takový inzerát vůbec nenaznačuje, že se za těchto uvedených podmínek prodá

Mě určitě neoslovil ale já jsem jen stará zkostnatělá konzerva

Vyměňoval jsem ten bubínek u IX55 , jednoduché, akorát jsem si musel vyrobit stahovák na volant prostě jsem s ním po povolení centrální matky nehnul...... Mě fungovalo ovládání radia, ale už ne ovládání tempomatu :wink: kupoval jsem ho na Aliexpresu asi za 8 USD..... a funguje :D Ten snímač polohy v...

nejspíš to bude nějaké ložisko může být i u kola. Mě kdysi u Santy řvalo - plakalo ložisko na elektromag. spojce ITC co připojuje zadek při 4x4 ale mě to řvalo skoro furt..... I ldyž :hyu: tvrdil, že se dá vyměnit jen celá spojka za cca 60000,- tak jsme po rozebrání vyměnili s kámošem jen ložisko a ...

Nemyslím, že ti ta diagnostika s ELM pomůže, měli jsme problém se vstřikem zůstával zaseklý a protékal a tím se snižoval tlak v railu a nám se motor "na drsoně" vypnul. Po opětovném nastartování zas šel..... Origo GDS diagnostika odhalila problém s tlakem v railu a ta s ELM trvala na vadě ...

Potvrzuji předchozí nabídku, jezdím k Hujerovi (uživatel tohoto fora) do Hloubětína taky a spokojenost

Nechal jsem si na svou Mazdu CX3 namontovat pevné se 7 - PIN zásuvkou a protože mi to montoval kámoš, musel jsem na STK kde mi závěs zkontrolovali -samo bez problémů a pak jsem ho nechal normálně zapsat. Je to asi měsíc. JInak použil jsem závěs od firmy Galia protože je celé zinkované tudíž asi ani ...

No na Mazdě je nemám, ale vím jistě že na IX55 jsou. Trochu mi vadí, že když u Mazdy sundáš kolo "kvrdlá" ti kotouč a drží ho jen desky ve třmeni. Já osobně bych raději ty šroubky prostě se mi zdá, že si ten kotouč nemusí v každém případě správně sednout na plochu náboje......

Myslím, že jsem to tu už někde psal , dával jsem kotouče Zimmermann a desky Textar, dobrý, brzdí to slušně a moc to nešpiní kola. Když budeš měnit kotouče očisti pořádně dosedací plochu na náboji , já ji trochu namázl měděnou pastou. Taky mázni ty šrouby co drží kotouč abys je příště zas povolil. Sa...

Nechci aby jste si mysleli, že jsem prase, ale od doby Favorita tedy od roku cca 1990 jsem u žádného svého auta motor NIKDY nemyl ...... pokud byl zaplastovaný deklem tak jsem utřel ty plasty a při výměně oleje samozřejmě otřel okolí filtru, zátky a napouštěcího otvoru....

No musím s tvými závěry nesouhlasit : Energetický obsah (výhřevnost) Benzin obsahuje cca 32 MJ/l, resp. 46,4 MJ/kg energie, tedy jinak vyjádřeno 8,89 kWh/l, resp. 12,9 kWh/kg (pro snazší porovnání s bateriemi). Těch cca 80Kwh baterky je opravdu cca 9 l benzínu :wink: a že to nějak nevychází je dáno ...

Je mi jasné, že elektrika pro pohon aut je rozumná ale ne ta z akumulátoru. Jednoduchý počty - 80KW/h baterka v Eniaku má stejně energie jako 9 l benzínu. Baterka v Eniaqu váží cca 500kg a ekvivalent 9l benzínu cca 8 kg...... není třeba nic dalšího řešit. Elektrika v autě je fajn ale zatím je ten sy...