Kupis, ATMka nejsou nic moc a pokud chce opravdu něco pořádného, tak ten průměr 280mm je k ničemu. To už si může koupit sériovky a nebo pokud chce fakt pořádné brzdy, tak big brake kit z KDM za cca 10,5T na naše je skvělý kauf...
Krátké je to dost No, do jaké míry to potřebujem? Já konkrétně do té, že auto stavím postupně na jinou výkonovou výši, než bylo děláno továrně. Ale hlavně jak psal black_sheep, když tomu kotlíš do omezovače, tak je to dlouhé a hlavně měkké řazení více než otravné...
To se ti zdá, kolesa mám furt stejná. Akorát už je na autě, na zakázku dělaný, výškově i tuhostně stavitelný podvozek od Koni a pružiny od Eibachu, tak to šlo ještě k zemi, tak možná proto se ti tak zdá
Nevím, jak u první generace, ale já mám u druhé generace short shifter z KDMstuff a je to téměř naprostá povinnost, co se vylepšení jízdních vlastností týče, alespoň pro mě. Dráhy se hodně zkrátili, řazení je o hodně tužší (což je super, ptz předtím to bylo takové "vychechtlané") a stokrát...
Taky mám takové modré žárovečky, žádné xenony (stačí že problémy s cajty mám už tak ), ale nemýlím-li se, tak Cool Blue od Osramu jsou jen do 4000K svítivosti.
Za mě vypadá super Akorát by to chtělo ještě modré HIDka dopředu místo těch klasických žlutých žárovek a je to krásná decentka Njn, LSka byly držáky, ale když ten boost je tak návykovej, co kluci?