Hyundai club - forum

Já měl Multivana 128kw 4x4 a nebylo to špatné ani v zimě, rozhodně mě žádné Subaru nepředjížděly

Borek: musím říct, že jako prospektový odborník nemáš konkurenci
Už si někdy řídil auto?

Je fakt, že spousta studentů, nebo těch co si své vysněné turbo ať už GT, WRX,či STI (první zmíněné platí z 90% pro GT) pořídili, krutě vystřízlivělo po sečtení servisních nákladů. Jedná se o vozy okolo 70-120 000,-kč. Někteří si na pořízení snu ještě půjčí, při koupi se ani pořádně neporadí a koupí...

Při použití kvalitních náhrad nejsou ceny nd nijak zvlášť drahé, rozvody jsem zatím neřešil, ale origo plechařina Forester (konkrétně př.blatník) se mi zdál levný, tuším okolo 2tkč. Zato origo xenon 19tkč, 17 kolo 11tkč :shock: Tak tohle je teda předražené,ještě, že to platila pojišťovna [-o< Normál...

Např. které ceny máš na mysli? Mezi H a Subaru jsem měl ještě mezistupeň VW Multivan 4M, a tam to sedělo jak ulité, u S nic takového nepozoruju. Subaru má odpornou vlastnost, jak do něj vlezeš, už z něj nevylezeš

No tomu bych moc nevěřil, ESP se nedá vypnout už ve většině ostrých Hot Hatchů včetně GTI
El. ručku začalo používat i Subaru v Legacy a Outbacku, všechno jde do kytek
Ani nevím jestli se o nějakém nástupci reálně uvažuje, chystají něco?

Po 10km u dízla už může být zašpiněný, viz.příspěvek Vencase. Pokud ti ho opravdu nevyměnili, teď už je na reklamaci pozdě, ale to snad ne.
Olej má mimo jiné taky čistící úlohu, váže na sebe úsady, pokud by byl stále čistý, znamená to, že čistící schopnosti nefungují.

Díky, bavím se o Coupe, ne o Genesisu, ani nevím jestli se už prodává, nicméně to bude velké pohodlné GT na dálnici. Je tam vidět odkaz Ameriky, takže na nějaké opičky auto nebude stavěné, i když marketingové oddělení H, slibuje adrenalin stříkající i z uší 8-[ . Určitě bude mít i el.ruční brzdu, ne...

Dovolím si oživit tohle vlákno, sice momentálně Hyundai nemám, ale zato mám ono zmiňované a některými zatracované STI 2010. Je to moje druhé Subaru, první byl Forester min. generace 2,5 XT, po úpravách s hodnotama 222kw, 457Nm. Když vynechám kecy, shrnu to jednoduše, neumím si představit jinou značk...

Já jezdil okolo 8-9l, ale chudáka jsem dost honil, v klidu uměl i pod 7l.

Měl jsem 2 Trajety CRDI ze salonu, první z r. 2001 jezdil absolutně bez závad, prodán po nehodě v r.2002 s cca 90tkm. Zkoumal jsem náhradu, ale vyšel mi z toho v r. 2003 opět Trajet. Prodán v r. 2005 s cca 160tkm. Na tomhle autě se dělaly v 60tkm komplet zadní náboje, po uplynutí 100tkm garance v r....