Hyundai club - forum

V torque je možné nastaviť si varovanie, keďže zaplnenie nevidíš, možeš si nastaviť varovanie na teplotu. Keď stúpne nad určitú hranicu, trebárs 600st. začne blikať. Hranicu si nastaviš sám podržaním na okno teploty -> konfigurácia displeja -> varovanie... Blikanie ťa upozorní na regeneráciu.

Sledovať regeneráciu len podľa teploty je oničom. Lepšie je, keď vidíš aspoň zaplnenie filtra. Aby si videl aj ostatné parametre, musíš nastaviť vlastné pidy. Zohnať vzorce je ale ťažké, niekedy až nemožné, lebo nie sú univerzálne pre jednu značku, ale väčšinou pre konkrétny motor. Ja to vidím na fo...

Veď práve, 2006...

shawt, ty si väčší provokatér než ja.

100 ľudí, 100 chutí. Z trojice i40, mondeo, mazda 6 by som zobral bez váhania mazdu 6. Chcel by som ju ale s benzínom 2,5i. Ak diesel, tak mondeo. Mondeo mám a na i40 s 1,7 dieslom som najazdil x tisíc km. Porovnať mondeo a i40... No, nie je to to isté... Súhlasím ale s tým, že nové je nové. Síce ni...

A nakoniec zostane koncern VW/ . To bude paráda, i30 1,5 TSI.

Píšeš múdro, má to hlavu a pätu.

V článku ma zaujalo toto: Zkratkou ISC se označuje anglické in-service conformity testing, tedy přeměřování spotřeby u aut používaných v provozu. Majitele i několik let starých aut bude oslovovat nezávislá autorita, která po nich bude výměnou za nějakou výhodu žádat zapůjčení jejich aut. Našim úkole...

Držím only_one-novi palce aby mu čistenie pomohlo. Ak čistenie pomôže, tak mi to vychádza nie na 60 000km, ale každých 30 000km DPF von a vyčistiť. Gratis to asi nebude.

Áno, starý prechod je ten, ktorý je označený ako prechod pre nákladné autá. Aj keď mimo sezónu by to nemuselo byť dramatické.

Možno ich to napadlo až lete, keď im viac pražilo na mozog.

Podozrenie mojich kolegov spočíva v tom, že potichu nahráva počas garančky upravený SW a autá im rázom regenerujú po 200km, namiesto po 500km.

A vo-vo-vo vo tom to je!