Hyundai club - forum

Ještě k poklicím. V TP mám psaný rozměr disku 5,5Jx14 ET46, na zimu jsem koupil 5Jx14 ET45 a ejhle, jelikož disk je užší, tak poklice nedosednou na disk a po obvodu je mezera asi 1/2 cm. Tak v zimě jezdím bez poklic .

Z 1 na 2 bez cvaknutí.

Pájas píše:Tak jsem to ze vnitř nastříkal spreyem proti kunám tak uvidíme jestli příjdou..Váš názor na sprey ?

http://colorshop.cz/autokosmetika-c59/m ... unam-i656/

Od loňska, po objevení stop v motorovém prostoru, stříkám v intervalu 3-4 měsíce a zatím dobrý - možná náhoda.

Motor 1,2 mě mimořádně příjemně překvapil. Živý, pružný. Letos do Chorvatska dlouhé hodiny 130 - 150 km/hod. Nárazově i víc, jede to jako drak, kopec nekopec. Normálně jezdím klidnou jízdu a spíš to jen tak šudlám a spokojenost (od 2000 ot/min. v pohodě). Pravda, to vše ve dvou lidech + zavazadla. K...

Taky jsem přesedlal z Felicie 1,3 na i20 1,2 a co se motoru týče, naprostá spokojenost.
Živější, jde nádherně za plynem, pro mě velké příjemné překvapení.
Pravda jezdím ve dvou lidech, ve čtyřech to asi takový čipera nebude, ale to ta felda taky nebyla.

Tak právě tohle řeší soused s Kiou (to je víceméně to samé auto). Nejdou bohužel použít použité airbagy. Musí se vše vyměnit a přes PC to nalupat do řídící jednotky. Soused se chlubil jak koupil dobře, ale ve finále na tom prodělal, výměna ho stála 150K. Zda to opravdu nějak jde, jsi si měl zjistit...

Vloni jsem čekal na turka 5 měsíců. A to jsem chtěl jenom to co bylo v základu + okna v el.
Prostě když na skladu není, tak čekačka (a těch 1/2 roku?...asi to v Turecku dělaj precizně, tak jim to trvá ).

i20 je moje osmé auto a první s posilovačem řízení.
Jediný rozdíl mezi i20 a těmi předešlými je, že při parkovaní atp. si točím volantem jedním prstem.
Vracení volantu po projetí zatáčkou - bez problému.
Ovládání auta ve vyšších a vysokých rychlostech - bez problému.

Jinak co říkáte na volant.Taky se vám po projetí zátočinou nevrátí sám?U Acenta se nám vrací,tak nevím jestli je to jen u těhle aut. když zakroutíš volantem a auto nejede, tak se ti nevrátí ani u formule 1. Při jízdě se vrátí i v embéčku... :mrgreen: fyzika. Když se nevrací volant, tak to je něco s...

V servisu jsem tam byl teď poprvé.
Žádný problém: tlumič vyměněn zdarma na záruku, technik sympaťák, projel to se mnou, poslechl, po zjištění že je to tlumič zavolal - spokojenost.

Po 2200 km výměna zadního tlumiče v NUBO CAR Zbraslav - bez problému.

kermin píše:No jo, ale u mojí 1.4 to dělá i při zahřátým motoru. Najeto 3400 km. Je to na servis?

Včera jsem se ptal technika v servisu a říkal že jsou to ventily a je to normální.

Když srovnám zahřátí motoru s Feldou, tak i20 to trvá podstatně déle.

V manuálu nic takového není, startuji zásadně s vyšlápnutou spojkou.

Mně taky i při zahřátým. Zatím na to prdím, asi je to normální.