Hyundai club - forum

Outlander, CRV. Osobně používám Tucsona také často na krátké trasy a nějak to neřeším.

Za tu cenu to může být maximálně speciální přípravek pod značkou H2O.

Nebo je dát jako jsou ty čtyři vlevo. Nebude tam taková zátěž na jednu hmoždinku a řekl bych že je to i praktičtější.

Na druhou stránku znám dost lidí co směs do chladiče nemění vůbec a sotva ji jednou za pár let změří. No a že by někomu odešel motor se říct nedá, to se dřív rozpadne zbytek auta. Já ji sice po pár letech měním, ale ještě se mi nestalo že by měla špatnou barvu, to spíš naopak.

Vždyť ty fólie stojí pár korun jak u nás, tak nedej bože na Aliexpressu. Tloušťka fólií je sotva milimetr a jak by asi mohla ničit těsnění dveří. Některé jsou tenké jako igelitové pytle.

Pak tedy zkusit všechny kola přefouknout a ukáže se jestli je to jen nízkým tlakem.

Jestli to funguje jako u i30, tak žádné tlačítko resetu není a je to blbost. Nestavuje se to jen u nepřímého měření.
U i30 s čidly pokud je jedno kolo podhuštěné, tak ukazuje kolo s nízkým tlakem.
Pokud ukazuje kontrolku jako na fotografii, tak buď nejsou čidla na kolech, nebo je nějaké vadné.

První co jsem s pozdravem světel vypnul.

Potkávací světla jsou přepnutá manuálně?

Kuna?

Dám ruku do ohně že bude nový Tucson.

Ne ne je to jak píšeš, zařídil to Fiala. Nejdražší elektřina, potraviny, super vyrovnaný rozpočet......

Zkus chvilku vydržet. Nokiany u Tucsona se taky nedaly vydržet a po pár stovek km se to hodně utišilo.

Vždy se říkalo plus, pak mínus.

Úsekové měření mi funguje od začátku. Na displeji se zobrazí i kamerka. Na začátku i konci se mírně přerušení i rádio a je drobně slyšet i cinknutí. Alespoň to tedy zaznamenávám na místě kterým pravidelně projíždím.