Hyundai club - forum

V Uherském Hradišti Kia skončila. Je fakt, že byla v Araveru společně s VV, Škoda a Seat, takže tam moc nepasovala.
Rade

Já mám dvě baterie. Na léto Varta a na zimu klon EXIDE MAXIMA. Varty jsou dost dobré šmejdy, mě při nabíjení dostala zkrat mezi deskami a ten smrad, co
to udělalo bych vám nepřál. Vynášel sem ji ze sklepa v igelitové tašce a s brýlemi v čepici a bundě, kdyby náhodou explodovala. Zahřátá byla tak na ...

Ahoj Tringi
sem tu stále, ale auto už jiné.
Rade

A vypne, nebo jede stále ( furt)?

622 Espero, 622
Rade

Ten šteft stojí kolem 40 Kč v Hyundai a přes 70 v Kii. Starý vyklepneš, nový nasadíš na tisícihran a pomalu přes matici částečně vytáhneš. Pak kolo a dotáhnout na fest. Pozor na dobré ustavení, ten tisícihran ve kritický, musí to fakt sednout, ať to nerveš mimo rádlování. Možná trochu VDčka.
Rade

Jasně, ale otázka byla jestli se dají vstřikovače přetěsnit. Dají. Pokud je skvrna od oleje, a blízko je nalévací otvor, pak
bych doporučil lít olej převážně do něj, pokud to nepomůže překontrolovat těsnění pod víčkem toho otvoru.Souběžně s tím i průchodnost
odvětrání klikové skříně do sání, motor ...

Vstřikovače jsou v liště těsněné o kroužkem v prodejní ceně asi 20 Kč. V H servise i v neH servise je běžně mají. Při montáži se nesmí mazat silikonem, prý to nedělá dobrotu.
Nevím proč, tak mi to řekli. Demontáž je jen - vyndat pojišťovací díl - šroubovák a zapáčit. - tahem vysunout vstřikovač ...

Kuvajtská ropa jo - http://www.oleje.cz/p/q8-formula-excel-5w-40-1-l--16827

Zpoždění sacího ventilu vs. výkon
Zpoždění zavírání sacího ventilu je poměrně časté a naopak může mít vliv i na nárust výkonu. Násávaná směs paliva a vzduchu má totiž setrvačný pohyb a i když píst už stoupá z dolní úvrati tak v případě že je sací ventil ještě otevřený tak nadále probíhá nasávání ...

Promiň ale za odborníka si tu chtěl být ty, do doby než sem po tobě chtěl vysvětlení a poučení, jak to tedy je.
Mám návrh, napiš Vaculíkovi do SM něco v tomto smyslu:

""Pane Vaculík, použil sem Vaše závěry ve svém příspěvku na foru Hyundaiclub.net a teď mě tam mají za idiota.Můžete mi nějak pomoci ...

Takžes kecal.
CVVT NEMÁ nic společného s přepouštěním výfukových plynů do sání. To mi od tebe stačilo, abych tě mohl brát tak nějak normálně.
No nic.
Tak jak je to ve skutečnosti je uvedené tady
http://www.autolexicon.net/cs/articles/ ... ve-timing/
Rade

Umíš číst?
""CVVT, sací vent. bez CVVT O/Z -9-43°, Výf O/Z - 50-6,
s aktivací CVVT sací O/Z- 11-59, výf O/Z - 42-6 °""
Dochází i ke změně časování sacích i výfukových vaček -- při systému CVVT.
Kudy se ty plyny přisávají do sacího potrubí? Přes sací ventily? Proč se nepodpálí při průchodu žhavých ...

""U Ely je fajn, ze ma tech ekonesmyslu co nejmin. Hlavne, ma casováni ventilu D-CVVT a ne CVVT. Takze ma dvojite casovani jak na strane sacich, tak výfukových ventilu. Recyklace výfukových plynu neprobiha prez sani, cimz ho nezasira karbonem.""
Můžeš mi to nějak vysvětlit, to jako plyny jdou přes ...

Mínus, prověř mínus. Máš na prd kostru u altiku.