Hyundai club - forum

Tak jen potvrzuji řešení - po výměnách diodového můstku se vyměnil komplet alternátor a všechno zatím OK. Proč při testování byl altik OK a v aute hned vyhořel netuším. Poučení jasné - příště neopravovat, ale zrovna měnit.

Tak se právě taky trápím s alternátorem. Diesel 92kW, ale asi jsou vsude stejne.. Postupne: 1. kontrolka dobijeni --> asi alternator, sel do servisu vymenili diodovy mustek (stary byl zaoxidovany, rezavy, proste neco pamatoval) po montazi noveho mustku vse vraceno do auta.. ujeto 20 km, mozna dve ne...

Mam 2.0 CRDI VGT 92kW r.v.2003 - po 170 tis. km se zacalo hure radit, nekdy nesla rychlost zaradit, ani vyradit, obcas pomohl meziplyn, obcas poustet spojku pri vytocenem motoru... Kazdopadne pak zacala prokluzovat... Po demontazi pry uplne mrtva spojka (lamela, pritlacak), mozna trochu nacnuty setr...