Hyundai club - forum

já vozím v autě hasicí práškový kilový přístroj kvůli rozbíjení oken u havarovaných aut, ono se s tím dobře pracuje tedy přepokládám na kus železa s držákem mít revizi nemusím.....

No já bych šel po zapalovacích modulech a kabelech ke svíčkám, a samo svíčky, problémy se zapalovacíma modulama se většinou na diagnostice neukážou, nebo spíš ukážou jako problémy se směsí atd.

s tím přesazením volantu může být problém, je tam "tisícihran" ale zrovna ty drážky nebudou odpovídat tvé potřebě..... opravdu se to dělá tak jak píše alarm změnou délky spojovacích tyčí řízení na obou stranách stejně, ale "zrcadlově" (např. vpravo tyč prodlužuješ vlevo zkracuješ...

Podle mě, ti ta kalibrace nepomůže, jedná se o čistě mechanickou záležitost, zkontroluj tlak v pneumatikách a pokud bude ok je třeba seřízením délky na řídící tyči u obou kol upravit geometrii - sbíhavost. Až auto pojede rovně na rovné ploše a volant bude tak jak má být tak teprve kalibrovat čidlo, ...

při výměně poškozené hadice jsi měl všechnu kapalinu pryč..... nalil jsi novou, ale mohli tam být nějaké bubliny vzduchu a ty se postupně dostaly pryč, proto ti hladina po pár kilometrech klesla..... dolej ji na max. a sleduj co to udělá...... neměla by ubývat , pokud jo, je problém ale pokud je úni...

Jsem taky "přescent" ale zatím se pod auto dostanu.........no jestli ti z toho začne téct nafta jakmile zapneš klíček, tak to bude přívod k vysokotlakýmu čerpadlu, přepadem by se vracela nafta z railu až po nastartování.......... každopádně to teplý bude, ono když se něco stlačuje na 1300 ...

podle mě tam moc velký tlak nebude, jen od el. čerpadla to je tak do 3 barů...... najdi si nějakou gumovou tlakovou hadici na palivo (např. guma.cz) opatrně ten shnilej kus vyřízni !!!!!bacha na piliny!!!!!! a dej tam kus gumový hadice, ale bral bych to jen jako provizorní opravu....... tu trubku by...

podle mě jen "placebo" když to někde přečteš, začneš sledovat všechno a začne se ti zdát že to nejede atd. stejnej olej = stejná spotřeba, to že čistí je jen dobře..... ale s výkonem to určitě nebude mít nic společnýho.....

axel..... ty podle fotky tvého autí přední zatmavené nemáš, nebo jo ?

podle mě Miroslav bude s takto upraveným autem mít problémy (hnědá I30 CW), přední boční skla již bývají tonovány na hranici povolené propustnosti 70% a tak jakákoliv folie bude problém možná i včetně bezpečnostní... Syn si koupil auto, které evidentně mělo na předních bočních sklech 20% 3M folie a ...

Nevím jaké má benzínová Elantra požadavky, ale myslím, že olej této viskosity se běžně užívá. Je třeba ještě dodržet kvalitativní požadavky označované jako API či ACEA..... no a je dobré vědět jaký olej se doteď používal , tedy pokud jsi auto koupil ...... není dobré do hodně jetého motoru dávat říd...

Jen bych podotkl, že asi nikdo etický kodex nečetl. Jak již název napovídá, měl by to být jen soubor nejspíše morálních zásad a doporučení , jak by měli všichni ve vztahu k zákazníkům, které každá obchodní společnost potřebuje, postupovat, pokud však je v tomto kodexu i něco navíc, také bych váhal p...

jen upřesnění: ET se počítá v mm a může být i s - když je ET 0 je rovina kterou kolo dosedá na náboj přesně ve středu ráfku ET + hodnot kolo z blatníku vystrkuje a ET - naopak kolo do blatníku zasunuje..... tedy když použiješ ET 40 místo 38 bude kolo vysunuté z blatníku o 2mm samo se musí počítat i ...

u opravné sady jde vždy o jednu opravu jednou náplní, opravná sada nacpe nějakou srágoru do gumy a ta tam ztuhne a tím zalepí dírku, je to jen provizorní oprava..... na cestu do nejbližšího pneuservisu, pokud sekneš gumu třeba o obrubník , máš smůlu a nejedeš nikam, leda pro rezervu :wink: co se týk...

Já mám na starší Santě Roadhouse, a kroutí se taky .......