Mexican - Empire Accent, 2007 CRDi

[Mexican]

Tak a je o tu.. 100 000 kilometrov a take to mierne ohliadnutie sa za poslednymi troma rokmi. Accent bol kupeny na konci augusta 2007 po dlhom premyslani medzi C4, FoFo. Nakoniec som neuvazoval vobec srdcom ale hlavou. A Accent ma zaujal v Brne na kdesi na Cejlu. Mal zaujimave tvary a tak som sa prinutil si ho trochu preklepnut. Kedze vtedy boli pre mna alfou a omegou spolahlivost a nizke prevadzkove naklady rozhodnutie medzi 1,4 a CRDi bolo relativne kratke, kedze v Brne mali u obidvoch dealerov prekvapivo vsade CRDi. (aj na salone aj testovacie). CRDi ma chytila a tak som sa rozhodol ze ju zoberiem. mal som vybranu Vine Red v Auto Balvin, ale niekto mi ju vyfukol asi 2 hodiny pred zaplatenim zalohy. Na showroome postaval smutne True Blue. Predajca sa ho chcel evidentne zbavit a ponukol mi financnu zlavu a nejake drobnosti co potesia (stresny nosic, zasterky, koberceky, povinnu vybavu a siet do kufra)

Vyznamne jubileum (10.10.2010)

cimg3707.jpg (69.39 KiB) Zobrazeno 11480 x

Prva dlhsia jazda bola hned po 500km a to cesta do Chorvatska a naspat. Auto sa javilo ako spolahlive a velmi prijemne. Zacal som predlzovat cesty a zvysovat najazd. Ku dnesnemu dnu som na 32 000/rocne. Dlhe trasy (700km denne) jazdim casto - je to raz mesacne Do Hannoveru a tu istu trasu samo aj naspat. Rekordom je 4995km za 13 dni do Norska. Vsetko bez akychkolvek problemov

Audio
V dobe ked som auto kupoval neboli origo radia, riesili sa to aftermarket radiom - rozhodol som sa pre Pioneer 2920 a asi po roku aj nove zadne repro (Sinus Live SL240c). Hra to solidne a na moje pocuvanie mp3 to v rezervou staci.

Doplnky
Auto potrebujem na to aby som jazdil, nepotrebujem to na paradu. Pre radost som si ale kupil par veci
- alu disky BSA Nemesis 15"
- chromkit z koreasuv ktory som bral ako ozivenie interieru, bez neho sa mi to zda fadne
- kozeny navlek volantu Maria Cavallo
- LED ziarovky do parkovaciek, osvetlenia interieru a SPZ
Celkovo som sa teda dostal u doplnkov na 10 000kc, co povazujem za adekvatne

BSA Nemesis + Kleber Dynaxer HP2

cimg3701.jpg (209.54 KiB) Zobrazeno 11480 x

Pneumatiky
Po 6000km som sa rozlucil s origo Pirelli P6000. Jazdne vlastnosti boli velmi slusne, moc rychlo sa stracali. A to sa mi nezlucovalo s tou zakladnou politikou nizkych prevadzkovych nakladov. A vlastne aj dovod si kupit 15" alu disky, kedze som chcel mat dve sady. Rozhodol som sa podla ceny/doporuceni znamych/testov pre Kleber Dynaxer HP2 v rozmere 195/55/15. A dodnes nelutujem. K dnesnemu dnu 57 000km a tych 20 000 vydrzia (pod 2mm nepojdem). Na zimu som sa rozhodol ostat u tej istej znacky a dokonca aj vzoru aky mame uz osvedceny na druhom rodinnom auto - Kleber Krisalp HP. Ucrite su na zimu vyrazne lepsie pneu, chcel som vsak dobry kompromis cena/najazd/vykon. Ich dojazd pri zachovani 4mm dezenu odhadujem na 45 000km (teraz mam 36 000km). Zimne su na origo plechacoch, letne su na alu diskoch

Starostlivost a ochrana
uz druhu zimu mam vyrobeny spodny kryt motora a velmi si to pochvalujem. Auto umyvam zasadne rucne (80% WAPkou a 20% hadicou doma u rodicov), voskujem raz rocn tvrdym voskom od Turtle waxu (vzdy pre zimou) a ak si najdem cas tak dva krat rocne farebnym Color Magic od TW. Inetrier pravidelne cistim mokrou handrou a vysavam raz za 2 tyzdne. Na zimu pouzivam gumene koberce, na zimu origo velurove. Intenzivne som interier cistil len raz (Turtle wax cistis interieru a potahov).

Poruchy a vymeny
- pri 15 000km zvolavacia akcia na opravu palivoveho potrubia - v zaruke
- pri 30 000km vymene lozisko LP kolesa - v zaruke
- pri 97 000km vymenene obe predne svetla (zskratujuce naklapacie motorceky - v zaruke
- 2x menene stierace (Tesco Flat vipers uz nedoporucujem a Mobis flat - velmi, velmi dobre)
- 1x menena ziarovka v LP svetlomete (H4)
- 1x menena ziarovka v osvetleni SPZ

Palivo a aditiva
tankujem s orientaciou na cenu ale nikdy netankujem na nepreverenych pumpach. Celkovo som do dnesneho dna tankoval 134 krat z toho:
26x Benzina
22x Agip / Esso
20x Aral
16x Lukoil
17x Shell
11x Globus
Na ARAL vylucne Ultimate Diesel, u Benziny asi 50% Verva. Tieto paliva som nikdy dodatocne neaditivoval
Prvych 30 000km som pouzival aditiva od STP (Diesel treatment with antigel), zvysnych 70 000km su to aditiva VIF zimny a letny. Spotreba je od zaciatku 5,03 litra, co si myslim ze na sposob jazdenia je spotreba adekvatna. Od 100 000 idem pouzivat kazdych 10 000 km dodatocne aj cistic od STP - ST-65500

Ine
na zarucne prehliadky som jazdil do Hyundai Vista-Car Hodonin. Som tam do tolkej miery spokojny ze tam ostanem servisovat aj teraz po skonceni zaruky. Olej pouzivam vlastny, Total Quarzt 9000 5W40 (doteraz 6 naplni) taktiez spolieham na vlastne filtre klimatizacie AC z eBay (Doowon, Mobis). Vsetko ostatne nechavam na servise

Buducnost Accenta
planoval som ze sa auta pri 100 000km zbavim, investoval som ale do bytu a auto sluzi a tak nemam dovod ho menit. Takze verim ze este spolu nejaky cas vydrzime Motoricky je to auto skvele, jazdenie je pohodove. Dlhe cesty, tazke naklady - to vzdy s istotou ze dojdem tam kam potrebujem. A preto som rad ze ho mam

Maly prierez rokmi

group.jpg (239.64 KiB) Zobrazeno 11480 x

[ZdeněkSvoboda]

Moc pěkný průřez historií
Hezky se to četlo

[Martun]

Tak tak, přidám se ke Zdendovi! Máš to pěkně zpracované... Taky mě v této sekci napadlo si udělat svůj profil o autě a jeho celkových úpravách.....

Ale čím jsi mě vyloženě dostal, tak to je přehled o pumpách..!

[Mexican]

preto sme to vlakno "Moje auto" zakladali - a chcel som dat taku tu kratku prezentaciu. Ako inspiraciu ze mame aj nieco taketo. Prehlad o pumpach mi poskytol moj milovany Spritmonitor - export do CSV (excellu), filter .. praca na 5 minut

[Martun]

Ať žije technika!
Máš to hezký!

[Gandalf]

Krásně zpracované, sám bych se do něčeho podobného rád pustil, ale když vezmu, co jsem do něj dal a investoval ve srovnání s ostatními tady, tak vlastně není o čem psát
Tak snad časem, ale takový Martun, ten by mohl udělat pěkný fotorománek a zdaleka nejen on. Takové vlákno musí žít, tzn. pořád něco přidávat a ladit, viz. Hardcam

[Saimon]

Mexican - Hezké
Jen malý dotaz. Vidím, že jsi z Brna a jezdíš sem do Vista-Caru do Hodonína?
V Brně nejsou tak dobří?

[Mexican]

Vcera som si urobil mensi (neplanovany) vylet do poli a lesov. Accentom. A musim povedat, ze nenechal ma v tom

mala ochutnavka, video a dalsie foto zajtra na blogu

[ZdeněkSvoboda]

Noooo, dobře ty
Těším se na video

[Vilda]

Ej Janko, Janko to si vylítnul ze silnice rovnou do oranice a nebo byla terénní vložka provedená záměrně ... Accentík vypadá, jako když si s ním absolvovat bahenní koupel

[Martun]

No to teda jo To vypadá na offroadový maratón!

[Mexican]

tak som to video a par foto hodil k sebe na blog. A ked som to tak sledoval, napadlo ma sa tam niekedy vratit a porazit ten kopec priamo bez kluciek

http://pancuha.wordpress.com/2011/07/04/the-field-trip/

[Hardcam]

Chci ti umyt auto

[89majlo96]

neviem si predstavit seba ako sa tam brodim svojim autom Fakt velka odvaha. Inak ako je na tom lak ? Ziadne skrabance od porastu okolo cesty ?

[Mexican]

neviem si predstavit seba ako sa tam brodim svojim autom Fakt velka odvaha. Inak ako je na tom lak ? Ziadne skrabance od porastu okolo cesty ?

som prekvapeny.. a nic. Spominam si ako ludia hovorili aky ma Hunac slaby lak. Davam tam rocne obyc tvrdy vosk, sem tam lestenka. A nic. Aj ked som to wapkoval, tak som mal malu dusicku. Ta hlina tam bola nasekana takym tlakom, ze som musel ist u wapky na maximum aby to slo dole zislo to dobre, ziadne skrabance

Problemy boli najma dva - ked som sa zasekol (druhe video) a najma ze som nemohol vyjst po luke hore. bolo tam blato a mokro a aj do mierneho svahu to smykalo jak prasa. A predstavte si obrovsky vybeh 9vidiet na zaciatku druheho videa do ktoreho sklznete a viete ze sa naspat tou istou cestou nedostanete. Bola to sranda