Bayon 1.2 MPi Comfort+Comfort Pack

[Stringo]

No, když si sednu z mojí i30 1.4 T-GDi se 103kw do manželky fabie II 1.2 HTP s 54kw, tak ten rozdíl v jízdní dynamice je propastný. Neříkám že to nejede, ale v rámci dnešního provozu bych se s tím denně přepravovat mimo město nechtěl. Jo do města je to dobrá volba a jako druhé auto do rodiny taky. Každopádně i20 je pěkné autíčko, mnohem hezčí než Bayon (podle mě tedy), ať dělá radost a dobře slouží

[i20SVK]

No, když si sednu z mojí i30 1.4 T-GDi se 103kw do manželky fabie II 1.2 HTP s 54kw, tak ten rozdíl v jízdní dynamice je propastný. Neříkám že to nejede, ale v rámci dnešního provozu bych se s tím denně přepravovat mimo město nechtěl. Jo do města je to dobrá volba a jako druhé auto do rodiny taky. Každopádně i20 je pěkné autíčko, mnohem hezčí než Bayon (podle mě tedy), ať dělá radost a dobře slouží

Vďaka, bude to druhé auto vedľa elektromobilu (KIA eNiro 204 PS) len na krátke vzdialenosti (práca a naspäť).

[lumix]

Není zrovna idealnejsi na takové jízdy elektroauto?

[i20SVK]

Keď je k dispozícii tak hej ale keď potrebujeme ísť rôznymi smermi tak na ďalšie trate je eNiro lacnejšie

[Stringo]

Když myslíš

[svkmatej]

Ahojte, otazka. Mam Bayon 1.2. Chcem sa opytat mam pocit ze motor si trošku klepoce na volnobehu - neviem ventily alebo vstreky. Tak si prijemne hra. Nestretol som sa s tym este. Mozno kvoli tomu ze tam nie je kryt tak je to tak pocut. Mate to aj vy tak? len od nova ma to prekvapilo ze to tak pocut.

Dakujem

[Maras]

Máš tam motor 1.2 DPi, čili Dual Port Injection, což jsou vždy dva vstřikovače na válec. Je jich tam tedy osm, místo čtyř, proto slyšíš zvukový rozdíl. Je to v pořádku.

[jan73]

Asi hloupá otázka, ale musím :
Má 1.2 DPI filtr pevných částic?

..ale má EGR ventil , pred ktorým je umiestnený kvapalinový chladič výfukových plynov zaradený do chladiacej sústavy motora ,
hovorím o motore 1197 ccm , G4LF
montovanom do i20, Rio, Stonic, Bayon od roku 2021,
takže o ďalšie kurvítko viac