Hyundai club - forum

Gunmaker, máš SZ

Tak 2.GP v UH po dvou letech a 13tkm na tachometru je za mnou. Cena 2.963,- Je potřeba připočítat vlastní olej 540,- a kabinový filtr (výměna svépomocí) 346,-. Dohromady teda 3850 CZK. V ceně je započtena geometrie, která byla rozhozená.

Dobrá cena!!!

Ještě doplním, že jsem před garančkou upozorňoval na dvě závady. Jedna byla vrzání někde od předních kol při vytáčení kol na místě a druhá byla vibrace zahřátého auta na volnoběh (viz jiné vlákno). Při vyzvednutí auta mě v UH řekli, že auto prohlédli a nic se nenašlo.. Něco jako podepiš papíry a čau. Na vibrace začal mluvit o špatných palivech atd.. Tankuju jen efectu a vervu. Nakonec jsem odjel s myšlenkou, že závady budu pořádně sledovat, ať vím přesně kdy se závada projeví a v jakých souvislostech. Nakonec jsem se objednal do vistacaru do Kyjova a obě závady odstranili s maximální vstřícností a ochotou. Bonus umyté auto. Ještě jsem si nechal při té příležitosti vyměnit to kníkátko za pořádný klakson. S výměnou neměli sebemenší problém narozdíl od UH.

Hmm, zřejmě další servis, kde umí akorát vyfakturovat výměnu oleje a veškeré závady řešit univerzálním vysvětlením "nic jsme nenašli", to je normální", příp. "tankujete špatné palivo"

Vrzajici kola, predpokladam promazali tlumice, ale ty vibrace vyresili jak?

U vrzaní promazali místo někde u vrchu tlumičů, jak je plastová chránička nebo krytka. Tuto opravu podstoupilo několik lidí tady z fóra jak jsem se dočetl. K vibracím: tam nevím přesně, ale popisoval to něco jako, uvolněné šrouby někde na palivové soustavě a hadičky se tím pádem opíraly o brzdové lanka nebo hadice a přenášelo to vibrace do kabiny... Tak nějak to popisoval. Najeto 14tkm.

Kolikrát tu ještě musím napsat že v UH je to prostě banda ču*áků
Nám ze Zlínského kraje, kteří se sebou nechceme nechat vy*ebávat, prostě nezbývá než se smířit s tím že tady nemá slušný servis.

Tak silné závěry dělat nechcu, mě stačí napsat, že sem nebyl spokojený
A protože mám Vistacar (Kyjov) jen o 15 minut dál než Hyundai UH, tak je Kyjov jasná volba a kdyby ani tam ne, tak budu jezdit do Hodoša, kde to s děckama spojím s návštěvou ZOO a když ne tam, tak změním značku.

Protože auto čeká v červnu 2. garančka tak jsem se začal zajímat o cenu a podmínky. Zatím jsem se informoval ve dvou:
- na cenu - v jednom 5,5 až 6 tisíc, ve druhém 6,5 tisíce (předběžně)
- na podmínky - nesmím nic vlastního, ani blbý kabinový filtr, žádná změna oleje na 5W-40 ACEA A3, i když je doporučený; že záruka

Na využití blokové výjimky nemám nervy. Ty řeči o ručení mi tedy nedodaly. V případě závad se dohadovat, že bylo u neznačkového servisu vše uděláno dle předpisu...

Boryš: Změň servis. Na řeči, že si nemůžu vyměnit ani kabinový filtr se můžu zvysoka vykadit. Až si za něj přestanou účtovat nekřesťanských 800 a 20 minut práce tam, kde je práce na 2 minuty, pak ano, pak je nechám, ať ho vymění.

Mimochodem, kabinový filtr si měním sám 2x ročně a vzduchový filtr každých 15000 km. U servisky jen nahlásím, že vyměnit nechci. A také nechci dolévat vodu do ostřikovačů.

Je to o komunikaci se servisem. Mám to podobně jako Axel. A nechápu argument, že třeba kabinový filtr měněný svépomocí by měl vliv na záruku ...
Na poslední garančce mi naučtovali ošetření karoserie, i když jsem chtěl jen kontrolu karoserie. Technik neměl problém fakturu přepsat a dát mi ošetření grátis.

Boryš, nevim odkud jsi, ale pokud muzes Lener Ricany. Rekl jsem, ze karoserii osetrit ani umyt nechci, ze si to delam sam a byli s tim v pohode. To same svuj olej Mobil 1 0W40 ACEA A3 bez problemu, take vymeny filtru svepomoci no problem...jeste jsou taky normalne myslici servisy.
Jiny, nez jejich vlastni olej a straseni ohledne zaruky je jejich oblibena metoda. Ja napr. beru olej primo pres moji firmu, ktera je vyrabi a beru od autorizovaneho dodavatele vyrobce.

Tak oblast Prahy je pro mě trochu z ruky. Nějakých 280 km... Ale i tak díky za informaci.
Ještě jsem zkusil kontaktovat jeden servis, tam vlastní olej akceptují. Za mírný poplatek 300 Kč...
Jak tak nad tím uvažuji, tak cena nebude to hlavní. Důležitý bude přístup servisáků, což nevím jak to je. Teď ještě když se tu objevila hláška o nastavení standardu poprodejních služeb...

Boryš píše:Teď ještě když se tu objevila hláška o nastavení standardu poprodejních služeb...

V mém vlákně v rámci úvah o změně značky - https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... start=2190 - těch víc jak 20 let u a flotilka zhruba 20 servisovaných aut se holt projevit musí .