Prebliknutie smeroviek pri zamknutí

[MaarTTn]

Ahojte,
pri odomknutí vozidla kľučom všetky smerovky prebliknú ale pri zamknutí už nebliknú. Auto sa sice zamkne ale nebliknu smerovky. Dá sa to niekde nastaviť? Ďakujem za odpoveď

[kyrmon]

Máš vše pořádně dovřené, včetně kapoty?

[MaarTTn]

Áno, auto sa riadne zamkne, len nebliknú smerovky

[Chasnik]

Je správně dovřený kufr? Když nedocvakne pořádně kufr, tak se auto zamkne, ale směrovky nebliknou.

[pekoz]

Přesně , kufr i když není "docvaknutý" tak se auto jako že zamkne ale nesvítí.
Aspoň Kona.

[MaarTTn]

Tak to bolo v tom kufri.... Ďakujem chalani

[Axel.Foley]

Tahle funkce zřejmě bude stejná napříč modely. Stejně se chovala i30 I, stejně se chová Tucson TLE.

[WalterB]

...a stejně tak to platí i pro KIA Ceed - asi to bude nějaká obecná -koncernová metodika

[Axel.Foley]

Na druhou stranu, ono to není špatná funkce, když o ní člověk ví. Jakmile zamkne a auto neblikne, je jasné, že nejsou dovřeny dveře, kufr nebo kapota.

[WalterB]

No, nevím jak , ale v případě KIA toto platí bohužel pouze u kufru. Když jsou nedovřené dveře (myslím, že kterékoli), tak se zámek pokusí dveře zavřít, ale jelikož se mu to nepodaří, tak nakonec nechá celé auto otevřené. Což je tedy někdy docela překvápko, když člověk ráno přijde na ulici k autu, které bylo celou noc totálně "k dispozici pro všechny"

[Chasnik]

Že je auto zamknuté, by si měl řidič zkontrolovat vždy, když opouští vozidlo, i když má dálku. Takže já jsem sice 5 kroků od auta, ale při zamykání se podívám, jestli směrovky problikly.
Má to i jiný aspekt: nevím, jestli to platí i pro Hyundai/KIA, ale koncernové vozy se jednu dobu takto vykrádaly. Vyhlídnutá parta v blízkosti vozu držela tlačítko na dálkáče od jiného vozu Škoda / VW, které sice nedokázalo ovládat zámky potřebného vozu, ale stlačené tlačítko obsadilo frekvenci dálkáče, takže zájmové vozidlo nebylo uzamčeno - majitel prostě zmáčkl tlačítko a nic se nestalo. A když si to nezkontroloval, tak měl auto za minutku vybílené, oni pracovali rychle.
Kamarádce takto vybrali VW Multivana a když jí ukazovali policajti záběry z kamer, tak viděla, že když odcházela od auta, tak už se nenápadně pohybovali u zadního nárazníku a PZ dveřmi vstoupili do auta už cca 10 - 15 vteřin od jejího odchodu. Jim to takto stačí, i kdyby se v ten moment majitel otočil a utíkal k autu, tak oni mají to potřebné (noťas, batoh, kabelku apod.) a přesouvají se k přichystanému autu komplice...

Takže - zkontrolovat zamknutí, vždy.

[WalterB]

Jo, je to tak, kontrolovat. Pravda ale je, že právě před zjištěním této vlastnosti jsem na to moc nedbal (plné ruce, spěch apod.) a tak se mi to párkrát stalo. Od té doby dávám bacha - zvláště někde na veřejných parkovištích - a beru i za kliku.
Nicméně i tak to chování /KIA považuju spíš za trochu zrádné. U Oktávky se zámek zamkne vždy, dokonce i při otevřených dveřích (tedy vyjma těch u řidiče - to pak auto nereaguje vůbec nijak). U KIA je ale matoucí právě ten zvuk zamknutí (pravda je, že pak bezprostředně následuje zvuk odemknutí, ale ten jsem občas přeslechl).

[Axel.Foley]

Konkrétně u Fabie II se mi stalo, že pravé zadní dveře se napoprvé nezamkly, ačkoliv auto reagovalo jako obvykle. Dveře byly dovřené.

[WalterB]

Chybička se občas vloudí
Pravda je, že navzdory jinak téměř zcela bezporuchovému provozu mé Octavia I (16 let a stále v plné síle!), to byly právě záležitosti okolo zámků, které dokázaly občas trochu pozlobit.