Swordfishův i30 kombi 1.6 GDI

[Axel.Foley]

Když SUV, mými favority by byli tito adepti:

Land Rover Freelander
Mazda CX-5
Subaru Forester

[Swordfish76]

Když SUV, tak u mě by jednoznačně vyhrála srdcovka Honda CR-V, pak Mazda CX-5 a pak Nissan Qashqai. Prostě japonci A pak ta ix35. Jinak souhlas, že i30 je uvnitř o dost hezčí. A taky je výrazně tišší, ale to může být rozdílem mezi dieselem a GDI. A taky jsem si všimnul, překvapivě, že do té i30 se mi lépe leze. ix35 je sice vyšší, ale pokaždé jsem se tam soukal jako do tanku a hlavou se bouchal o rám dveří. Další velký rozdíl - reakce plynu v ix35 byla okamžitá, zatímco v i30 je velmi, velmi vlažná, pokaždé jakoby s drobným zpožděním.

[Swordfish76]

Tak jsem si dneska vyzvednul opravené auto, po výměně nárazníku po drobném ťukanci. Celková cena opravy je 19.855Kč !!, z toho 5900Kč nárazník, skoro 6.000 lakování a zbytek montáž. Jinak kvalita provedení nic moc, na hraně u blatníku jsou dokonce kapky steklé barvy Asi lakýrník začátečník. Naštěstí to neplatím.
Seřídili mi dálková světla, údajně, ještě jsem to neměl možnost ověřit a rozdíl mezi kapotou a nárazníkem prý je normální. Už jim to prý takhle chodí z fabriky a moc s tím dělat nejde, i když prý jedním dorazem pohnuli, aby se neřeklo.
Příjemné bylo, že mi auto vrátili vypulírované zvenku i zevnitř

[Swordfish76]

Tak najeto 4.500km, vše funguje jak má. Průměrná spotřeba podle PP 7,8l, jezdíme většinou ve městě nebo po dálnici. Je cítit, že motor si pomalu sedá a je trochu živější.
Zatím jediná věc, která mě na autě vyloženě vytáčí je uchycení zámků bezp. pásů vzadu. To fakt vymyslel nějakej idiot, kterej neměl děti. Když tam dám autosedačku do kotevních bodů ISOFIX a chci připoutat dítě, tak jde strašně špatně zastrčit pás do toho zámku, protože ten zámek je moc blízko autosedačky. Ten zámek je na pevném držáku, který se hýbe jen nahoru/dolů, ale nejde vyklopit do strany. Navíc je úplně těsně u té autosedačky, která se zedola nahoru rozšiřuje. Takže když tam seshora potřebuju dát pás, tak se tak jde dost blbě dostat, protže ten zámek je jakoby pod sedačkou. Zatím jsem to řešil tím, že mezi zámek a sedačku jsem dal malý špalíček dřeva, ale ani tak to nefunguje moc dobře. Musím tam dá něco širšíhoa zároveň ne úplně tvrdého, aby to neodřelo sedačku nebo ten zámek. V předchozím autě ten zámek byl na ocelovém lanku, takže se dítě potalo samo, teď s tím máme problém i my dospělí.

[vorlajz]

ahoj Sworde... no ta spotřeba takhle napsaná "na papíře" není nic moc... ale jak píšeš, že jezdíš město a dálnice, tak asi ok... zajímalo by mě, jakou máš průměrnou rychlost...

je teda fakt, že já mám zatím podle tankování 7,6 l... a to jezdím hlavně mimo město..., ale zase najeto jenom 1 800 km... tak uvidím, co bude dál...

jinak jsem teď koupil novou autosedačku Maxi Cosi Rodifix a problémy z upínáním bezpečnostního pásu nemám... místo je tam tak akorát..., ale nepopírám, že by to mohlo být lepší...

přeji, ať ti auto dobře slouží...

[tmx]

Jsem rád, že někdo taky jezdí za hodně. Já mám 8,17, teď to vyleze trochu výš. Za 2100 km jsem najel asi 1130 km po dálnici, 950 po Praze a 20 km mimo město. V těchto režimech to auto prostě žere s jakýmkoliv motorem. Průměrná rychlost moc neřekne, protože v Praze máš lepší spotřebu čím vyšší je rychlost, na dálnici naopak. S hodně syrovým motorem (pod 1000 km) jsem jel trasu 65 km Praha, 540 km D1 a 10 km okreska s průměrem 116 km/h za 8,26 reál.

[Swordfish76]

Pro mě to není za hodně, předchozí auto mi jezdilo za 9-10l, takže i s 7.8l je to teď skoro 20% úspora. Navíc vím, že mám těžkou nohu, když už to auto má ten výkon, tak ho chci cítit. Až si motor sedne a nebude zima, věřím, že se dostanu někam na 7,2-7,5, což je pro mě OK. I u dealera mi říkali, že se v pohodě dá jezdit za 6,8-7,2. Kdybych chtěl jezdit za 5l, tak si nekoupím benzín.
Jinak průměrnou rychlost mám 55km/h. Ve městě jezdím podle předpisů takže 50/70/80, na dálnici 130-140 tempomat, po okreskách, kde to jde 90-100 tempomat.
Jinak my používáme autosedačky Cybex Solution X2-fix a Romer KidFix SL a u obou je v i30 problém s poutáním. Stejné sedačky máme ještě ve druhém autě (Mazda 2) a tam to je o dost lepší.

[vorlajz]

Myslel jsem ze mam usporne auto ale asi ne ... hahaha

[Swordfish76]

Tak auto má najeto lehce přes 7.500 km, zatím vše víceméně OK. Začal jsem do benzínu přidávat VIF aditivum. Subjektivně se mi teď auto zdá tišší, lehce se snižuje spotřeba. Docela mě štve HAC systém, protože absolutně nelze předvídat, kdy se uráčí fungovat a kdy ne. Na stejném místě jednou funguje, podruhé ne. Občas blbne i automatika světel, kdy např. po vyjetí z tunelu při jasném slunečném počasí nepřepne zpátky na denní LED.

[idam.i]

HAC nepoužívam od novoty,ale svetelný senzor funguje na 100%.

[motolukasz]

Ten svetelny senzor je dobry ale jine auta maji lepsi - prijde mi, ze kdyz vjedy do tunelu tak svetla rozsviti se po cca 3 vterinach (coz nekdy znamna tretinu tunelu) - Kdyz pozoruji na jinych autech tak u jinych znacek svetla rozsviti se skoro hned, jak vjedou do tunelu.

[Axel.Foley]

U první generace funguje stejně.

[Andy182]

no Opel Astra to má podobne (a možno horšie)... pri častých služobkách do Austrie mi tá Astra veľakrát ani svetla nepustí ... respektíve pomerne neskoro ...

[vorlajz]

světelný senzor myslím funguje velice dobře a stejně tak třebas dešťový senzor...

co se týče HAC, tak na to nespoléhám, pořád jezdím tak, že to jako nemám... ani by mě vlastně nenapadlo na to spoléhat...

[idam.i]

Ten svetelny senzor je dobry ale jine auta maji lepsi - prijde mi, ze kdyz vjedy do tunelu tak svetla rozsviti se po cca 3 vterinach (coz nekdy znamna tretinu tunelu) - Kdyz pozoruji na jinych autech tak u jinych znacek svetla rozsviti se skoro hned, jak vjedou do tunelu.

Iný sa sťažujú,že prejdú popod most a už sa mu to rozsvieti a potom zase hneď hasne.Myslím si,že cca.3 sec.je celkom vyhovujúci čas.