Pred casem jsem byl taky na zkusebni jizde s novou i30, konkretne 1.6GDI ve style. Me dojmy:
Cekal jsem podle papiru pruznejsi motor, hlavne v otackach pod 3000, ale pricitam to hlavne tomu, ze auto melo najeto jen cca 50km. Presto spokojenost, auto bylo schopno dobre zabrat i pri zarazene sestce.
Postaveni 5 a 6 rychlostniho stupne mi prislo zbytecne blizko vedle sebe, dal bych prednost mit 6 dal. Vykon motoru tam byl, klidne by se tim dalo jet plynule 130 i pri 2500. Mozna uleva pro 1,4 motory?
Nejak jsem si za tu cca pul hodinu nemohl zvyknout na kratke, byt velmi presne razeni. Snad je to jen otazka zvyku. Uvidime, az se razeni ochodi, jak pujde.
Minus bych dal vnitrnimu zrcatku. Sice v nem pekne uvidite skoro vsechno ze zadnich sedacek, ale pohled zadnim sklem ven je dost titerny. Asi jedina vec, ktera mi opravdu vadila.
Naopak nadseni z couvani podle kamery. Obraz jak vino, skvely prehled, co je za autem. Skoda, ze velka obrazovka je k mani jen s navigaci za hrozivych 25k. Byt tam tenhle display za nejakych 5k, max 10k, nevahal bych. Pekne dotvari interier a to couvani, jedna basen. Jak bude vypadat obraz ve zpetnem zrcatku, tezko soudit.
Jeste k displayi, z pocatku me zarazilo, ze napr. informace o radiu byly pomerne male a vetsina plochy obrazovky tak zela prazdnotou. Snad se za par let dockame toho, ze i tyto veci pujdou poksichtit ruznymi skiny a priohnout podle chuti. Myslim, ze prijde doba, kdy si i auto budeme moct vice skladat a doplnovat pomoci unifikovanych modulu. Snad se toho doziju
Kaplicka : Stredovy TFT display mezi budiky je moc pekny, cekal jsem horsi kousek. Na rychlomeru bych uvital trosku prehlednejsi cast u nizkych rychlosti (50 v obci mi prisla malo zvyraznena, ale bude to otazka zvyku).
A konecne jizdni vlastnosti. Naprosto neuveritelny podvozek, ktery bych cekal u vyrazne drazsi kategorie aut. Kdo znate usek D1 na vychod od Brna k Rohlence, tak vite, jak to tam je s kvalitou povrchu. Auto se pres panely neslo tak, ze jsem myslel, ze leti. A to i pri ruznych rychlostech, od cca 80 do 130. Nikde jsem nezaznamenal rozhoupani. Tomu davam asi nejvetsi plus. Posilovac na volantu tak akorat - ani moc ani malo (nevim v jakem byl rezimu, jsou tam, tusim na vyber tri).
Shrnuto: az na par malickosti jsem si v aute pripadal "jako doma" - vsechno tak nejak podle ocekavani, pohodove, komfortni. Asi to znate - proste sednete, pripoutate se, nastartujete a to auto zije s Vama. Dojem z interieru lepsi nez jsem cekal, male zklamani byl zatim motor. Celkove jsem mel z auta velmi pozitivni dojem, a tak i kdyz cenove vyslo nakonec o poznani draz, tak nad konkurencnimi modely vyhralo. Uz je objednano a tesim se na nej
Hlavně aby po ročním provozu nezačal chrastit jako u mé dváci, tady jsem zvědav na postřehy z dlouhodobějšího užívání. Podvozek je slušná žehlička a vůbec je auto dobře utlumené, zvuk při zavírání dveří konečně nepřipomíná plechovku. Musím říct, že až bude zhruba za rok aktuální koupě nového mazla, tak ve výběru určitě chybět nebude. Doufám, že se brzy začnou objevovat postřehy nových majitelů... Zatím můžete psát dojmy z testovacích jízd atd. Tak to jen stručně.
zustal. Ale stalo se... 
