1.2 - 62 KW - dlhodobé skúsenosti

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Mikino69

1.2 - 62 KW - dlhodobé skúsenosti

Příspěvek od Mikino69 »

Ahojte. Máme v pláne kúpiť jazdenku i20 od roku 2015 a vyššie no iba s motorizáciou 1.2 62kw. Prosím vás o rady na čo si dať pozor pri kúpe ( komplexne) , tiež aky je motor 1.2 62 kw z hľadiska poruchovosti, resp. spolahlivosti vramci vyššieho nájazdu km ?. Ďakujem za každý vecný komentár.
Reklama
 

Uživatelský avatar
Mexican
*******
Příspěvky: 7901
Registrován: 05 srp 2007, 14:39
Bydliště: Střelice (JmK)
Kontaktovat uživatele:

Re: 1.2 - 62 KW - dlhodobé skúsenosti

Příspěvek od Mexican »

pytam sa ako majitel auta s najazdenymi 310 000km co je pre teba vyssi najazd? ten 1,2 je pri rozumnej udrzbe a najma rozumnom pouzivani slusny moto, ktory netrpi ziadnymi problemami. Jednoducha atmosfera kde ked ju nedrzis casto pod krkmo, menis pravidelne a poctivo olej a filtre tak vydrzi fakt dlho

ziaden specificke muchy to auto nema. Takze klasicka kontrola :-)
2023 TUCSON NX4 HEV 2WD Style/Premium - hybridny mladoch od 04/2023
2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023

http://pancuha.wordpress.com/
Mikino69

Re: 1.2 - 62 KW - dlhodobé skúsenosti

Příspěvek od Mikino69 »

Presne taky, aspoň od 120 tis a viac. Asi si budem dlho zvykať ak si vôbec zvyknem keďže som mal do teraz iba preplňované benzínové motory. Každopádne chcel by som niečo ako je práve i20 alebo tomu podobné. No nie som zástanca 3 valcovych. 1.0l kosačiek.
Díky moc za odpoveď. To ci mi bude niečo v aute klepat alebo pri nerovností hrkat neriešim. Ide mi vyslovene o motor.
slabostka
*****
Příspěvky: 1725
Registrován: 23 dub 2008, 21:00

Re: 1.2 - 62 KW - dlhodobé skúsenosti

Příspěvek od slabostka »

Mikino69 píše:Presne taky, aspoň od 120 tis a viac. Asi si budem dlho zvykať ak si vôbec zvyknem keďže som mal do teraz iba preplňované benzínové motory. Každopádne chcel by som niečo ako je práve i20 alebo tomu podobné. No nie som zástanca 3 valcovych. 1.0l kosačiek.
Díky moc za odpoveď. To ci mi bude niečo v aute klepat alebo pri nerovností hrkat neriešim. Ide mi vyslovene o motor.
- tak ja myslím že kosačka bude tá 1.2 a nie 3v turbomotor.
Getz 1.4, 04-2006
Nissan Almera Tino 2.0 cvt lpg 2002
Fiat Punto 1.2 16v cvt 2000
Toyota Auris HSD 2012
Suzuki Vitara 1.4 boostrejet 2018
Toyota RAV4 AWD hybrid 2021
Uživatelský avatar
petzl62
*******
Příspěvky: 5091
Registrován: 03 pro 2011, 17:09
Bydliště: Opava

Re: 1.2 - 62 KW - dlhodobé skúsenosti

Příspěvek od petzl62 »

Možná by jsi se divil,jak ta 1,2 atmo jede a za kolik. Bezproblémový motor(pokud bude dobře oservisován,co se oleje týká) a slušné svezení. Neváhal bych...pokud máš ty preference,které jsi popsal.
KIA XCeed 1,5T-GDi 118kW 7°DCT - GT line
Dlouhodobá spotřeba od 8/9/2023 - 6,72 l/100km-dle tankování. Dle PP 6,0l/100km
Aktuálně 30250 km
palivo: EO N95,pokud možno bez biosložky.
Mikino69

Re: 1.2 - 62 KW - dlhodobé skúsenosti

Příspěvek od Mikino69 »

slabostka: mal som možnosť jazdiť 4 roky s preplnovanymi motormi tsi. Od 1.2 tsi cez 1.4 tsi rôznych KW. Poviem ti ze ori tsi je kazdy motor iný. Doslovne. Preto som sa zbavil aj toho posledného a posledné dva roky mam auris 1.2 T. Auto ma ale 4 valce a okolo 118 koní cize žiadny strašný downsizing, no to co teraz predvadzaju tí výrobcovia aj koli nariadeniam EU je katastrofa. Auto potrebujem ako druhe vozitko a naozaj ruku do ohna nedam za objem 0.9 l, 3 V potrebujem aby mi to auto slúžilo dlhsiu dobu ako najazd 100 tis. Km. Neverím totižto že tieto 3 valcove prepĺňané motory daju napr. 200 tis km. To ze je ecoboost motor roka niekolko krát po sebe ešte neznamená ze u iných výrobcov to bude také isté. Povedzme si pravdu ze ecoboost bol rozobrany za účelom zistenia opotrebenia suciastok pri 100 tis. Km. Jasne ze nic nevykazoval no skoda ze takýto test nerobili aj pri 200 a viac tis. Km.
Každopádne, som za prepĺňaný benzin ale nie za každú cenu pri 3 valcoch. Kazdy preferuje to čomu je lepšie. To len pre vysvetlenie preco atmo.
Odpovědět

Zpět na „i20 2015- Motor a převodovka“