Zvláštní jev otáček na neutrál při jízdě

[Minko]

Co vás vede k tomu, dojíždět na křižovatku na neutrál?
Logické mi dojde přijíždět se zařazenou rychlosti, využít brzdného účinku motoru a vyřadit až po zastavení.

Ja v tom nevidim nic zle. Jazdim tak ze vyuzivam aj dobeh na volnobehu aj brzdenie motor, vzdy podla situacie.

[Bazim]

Dnes při cestě jsem se snažil něco natočit pro lepší vizualizaci, ale nemám žádný držák nebo tak, takže se mi to točilo špatně.

Použitelné video je asi tohle: http://galerie.bazim.cz/picture.php?/113/category/2

Koukněte se jak z 2000 ot/min dám neutrál, otáčky spadnou na cca. 800 ot/min a pak znovu skočí na cca. 1500 ot/min a padají s tím jak brzdím. Jednalo se o víceméně rovinku a na konci zatáčka vlevo.

Více méně přesný jev jak píše na první stránce uživatel thaischumi.

Při dojetí k červené na neutrál mi taky zvedávájí otáčky z 650-700rpm na nějakých 1000-1200rpm, vždycky jen chvílku před zastavením, po úplném zastavení hned padly zpět na 650-700rpm. Může být třeba nějaký zásah asistenta rozjezdu, nebo se musí zvýsit otáčky aby zajistilo správní funkčnost posilovače brzd/řízení.

[thaischumi]

Tak to mám trochu jiný, že mi otáčky zvedávají až později, cca od 20km/h (dolů) a končí až úplným zastavením.

[Bazim]

Tak já nevím zda-li je tohle normální jev či nikoliv. Auto ani značku moc neznám. Zkoušel jsem vyjet diagnostiku (TorquePro, Car Scanner) a tam žádné chyby. Jinak při jízdě si nevšímám, že by bylo něco špatně. Že by to třeba cukalo nebo chcípalo nebo motor nešel "rovně" či tak něco.

[idam.i]

Jazdi a nerieš.Je to trochu divné no po čase ti to ani nepríde.

[Minko]

Tak já nevím zda-li je tohle normální jev či nikoliv. Auto ani značku moc neznám. Zkoušel jsem vyjet diagnostiku (TorquePro, Car Scanner) a tam žádné chyby. Jinak při jízdě si nevšímám, že by bylo něco špatně. Že by to třeba cukalo nebo chcípalo nebo motor nešel "rovně" či tak něco.

K tomu len tolko si zapamataj:
It's not a bug, it's feature.

[Georges]

Vozil jsem kamaráda jeho i20 ( měl kotník v sádře ). Otáčky po vyřazení na neutrál vylétly na 1200 a pak spadly na cca 800. Proč se tak děje, to vysvětlit nedokážu.
Na emise to žádný vliv nemá, posilovač řízení i brzd pracuje spolehlivě i při nízkých otáčkách. Snad je tak nastavena řídící jednotka, ale smysl mi to stejně nedává.

[Bazim]

OK, super díky moc lidi. Už jsem se bál, že je na autě co má najeto tak málo něco špatně. Každopádně je to pro mě také dost zvláštní a nepochopitelný jev.