Hyundai club - forum

Zdravím, řešil někdo už výměnu brzd na i20 1.2 55kw?
Brzd. kotouce už mám vybrané, akorát nevím jaké destičky by byly nejlepší. Kotouče beru Zimmermann.

jaky máš rok auta ? jak moc seš citlivy na brzdy a řizeni ?
ptám se proto že nahrady kotouču a desek na i20 rv 2016 dělaji trošku neplechu
kotouče klidně zimerman ale desky bych dal original ! prosta nahrad desek brzdi huř a dělaji neplechu nebo tahaji do strany případně stale přibrždují , ono original desky maji rozpěrné "pružinky" takže pružinka stale odtlačuje desky od kotouče u nahrad jsem to neviděl že by je mněly

snad jsem pomohl

copper5252 píše:jaky máš rok auta ? jak moc seš citlivy na brzdy a řizeni ?
ptám se proto že nahrady kotouču a desek na i20 rv 2016 dělaji trošku neplechu
kotouče klidně zimerman ale desky bych dal original ! prosta nahrad desek brzdi huř a dělaji neplechu nebo tahaji do strany případně stale přibrždují , ono original desky maji rozpěrné "pružinky" takže pružinka stale odtlačuje desky od kotouče u nahrad jsem to neviděl že by je mněly

snad jsem pomohl

- ty hlavne nikomu nepomáhaj

Po delším zvažování jsem se rozhodl pro kombinaci textar desky a Zimmermann kotouče.

jj skus uvidíš

copper5252 píše:jaky máš rok auta ? jak moc seš citlivy na brzdy a řizeni ?
ptám se proto že nahrady kotouču a desek na i20 rv 2016 dělaji trošku neplechu
kotouče klidně zimerman ale desky bych dal original ! prosta nahrad desek brzdi huř a dělaji neplechu nebo tahaji do strany případně stale přibrždují , ono original desky maji rozpěrné "pružinky" takže pružinka stale odtlačuje desky od kotouče u nahrad jsem to neviděl že by je mněly

snad jsem pomohl

Mohol by si upresnit o aké "pruzinky" sa jedna pripadne foto? V dlhorocnej praxi som sa s tým nestretol, totiz desky od kotuca odtlaca len mierna hadzavost kotucov.. Dalej ako je mozne ze desky zapricinia, ze stale auto pribrzuduje resp taha do strany..

copper5252 píše:jj skus uvidíš

Textar jsou měkké a Zimmermann tvrdé, což by měla být dobrá kombinace.

to mokodym : foto asi neudělám jsou na autě jedině koupit sadu oroginaly desek a nafototi ale stoji +- 2400 kč a tak rad zase vas namám (vtip) v každé desce jsou 2 dirky a mezi deska na třmenu se davaji jednoduché pružiky které neustale odtlačují desky od sebe
skusim pohledat foto na netu ale nic neslibuji že najdu
aspon na moji I20 activa jsou takové desky skusím vysomrovat v servisu kod vyrobku až tam pojedu
ja už jsem zcela vylečený z použítí neoriginalní desek u HU

toto si myslel?

To co jsi zvýraznil na fotce je indikátor opotřebení destiček, když se deska ojede začne se dotýkat koutouče a vydává to nepříjemný zvuk, kterého by si měl normální řidič všimnout zkontrolovat brzdy a vyměnit desky nebo ev. kotouče, pokud je někdo ignorant tak ani tohle nepomůže

Richard,ja viem,len on pisal o nejakych pruzinach co vraj odtlacaju dosticky. Ja o takom niecom neviem,preto som sa ho pytal na co myslel.

No já na skůtru a syn na Saabu 95 aero má brzdy Brembo a tam jsou použity pro stabilizaci destiček takové pružné ocelové "dráty" ale zatím jsem jejich přínos a funkci důkladně nestudoval - tak jestli nemá na mysli toto

Ale co vím pro oddálení desky od kotouče stačí pružnost těsnící gumy pístku a samozřejmě zcela volné vedené třmenu, těch pár setin mm stačí a určitě se desky nějak mechanicky nezatlačují zpět, to by mohlo být nakonec kontraproduktivní a brzdy by po takovém zatlačení nemusely vůbec fungovat na sešlápnutí, ale třeba až na druhé či třetí

přesně jak piše Richard555 , nechápu jak myslíš že těsníci guma na pistku odaluje desky ? spíše by je přitlačovala ne ? když je z druhé strany než je kotouč ! ty pružinky nejsou silné ale stačí na udržení desek od kotouček , pokud se tam nedaji nebo se použíje nahrada desek tak prostě přední kola přibrždují neptej se mně pro to tak HU udělal nevím to ale asi mněl dovod

ne fotce je vidi dirka v kroužku a šipky pak ukazuje umístěni direk na prižiny ve tvaru V se zahnutýmy konci které
se strkaji do desek do těch direk , pružinka odtlačuje desky od sebe , podle mé skušenosti pokud tam nejsou kolá maji tendenci přibrždovat tyhle prožinky jsou jen na předku na zadku jdou klasické desky
na druhém obrazku jsem se pokus namalovat tvar pružinky na každém třmeni jsou dvě pružinky
pokud nestačí tak budete muset počka až budu kupovat další sadu desek na I20 active 1.0 T-GDI 88kw
ale jiné motorizace mužou mít jiné brzdy nebo desky !

Ako som písal, brzove segmenty ziadny pliesok ani pruzinka nevracajú resp. odtlačaju od kotuca.. V brzdovom valci je gumicka, ktora sa po uvolneni brzdoveho pedalu vrati spet a tym sa uvolni tlak v systéme a dosticky sa mierne vzdialia od kotuca + kazdy kotuc ma predpisanu miernu hadzavost a aj ta odlaci dosticku od kotuca. Problem, ktory popisujes, ze po vymene za nejake neorig. brz.segmenty sposobuju brzdenie, prehrievanie, tahanie do strany je spôsobený neodbornou vymenou. Totiz niekdo len vyberie stare, zatlaci piestik a zalozi nove. No pri vymene sa musi osetrit aj piestik , skontolovat gumicky a ine casti brzdoveho systému aby spravne fungoval. Samozrejme ,ze nejake lacne smejdy mozu sposobovat problémy , najcastejsie take ,ze sa rozpadavaju, prehrievaju, piskaju , slabo brzdia a pod.

Kotouče budu brát 100% zimmermany a destičky jsem si vybral meyle, díval jsem se na recenze a každý tu značku vychvaluje, tak snad to něco vydrží. Auto je rok 2016