Rostoucí ceny aut

[lumix]

Tedy chtít za Seat Cupra Areca 1.199.900,- jako startovací cenu, byť slušnou výbavou, no nevim. To už se dá lovit v lepších vodách, bych řekl.

[Axel.Foley]

Pro potenciální zájemce cena určitě nebude překážkou. Dle základního ceníku stojí nejdražší verze "běžné" Atecy 767.900.- a doplněním výbavy se k milionu taky přiblížíš, možná ho i překročíš. Navíc Cupra si zakládá na značce, vývoj a změny proti "sérii" se musí zaplatit a firma musí taky vydělat.

[shawt]

Radeji Ford Mustang GT 5.0 za 1,3mil, nez naka trapna Ateca

[Axel.Foley]

Někdo si vybere Mustanga, jiný zase Cupru.

[Tudy]

Bohužel, to je trend dnešní doby, předražené bachraté krabice s vysokou spotřebou jsou in (nic osobního). O to směšněji/absurdněji pak vypadá hon za snížení každého gramu vyprodukovaného CO2.

[sarin007]

Spíš osobně nechápu nový trend spojování SUV s příznaky RS a pod. Myslím si, že většina lidí (alespoň já ano) si kupovala SUV z praktických důvodů, pro pohodovou jízdu i na našich rozbitých silnicích (např. Tucson mě svým klidným podvozkem moc překvapil a dokáže se s našimi špatnými silnicemi moc dobře vyrovnat). I s výkonem 185k a 400 N.m. je motor pro běžné cestování naddimenzován (osobně jej využívám většinou tak z půlky). Cpát do podobných SUV vozu ještě výkonnější motory, sportovní podvozky apod. mi přijde stejné jako stavět Ferrari do terénu Ale jo, trh si to asi žádá, je ještě dost řidičů. kteří nestihli ventilovat své ego a potřebujou světu ukázat, že mají SUV, co udělá stovku pod 6s. Mě osobně tento typ vozů nic neříká ...