Motor 1.5DPi

Startování, spojka, převodovka, provozní kapaliny.

Moderátoři: 89majlo96, Moderátoři

Odpovědět
csgut
*
Příspěvky: 25
Registrován: 04 zář 2021, 00:45

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od csgut » 24 lis 2021, 18:13

To si ale neodporuje s tvrzením, že prostě charakteristika motoru se nemění. Že to může mít vliv na životnost, to je jiná.

Reklama
 

csgut
*
Příspěvky: 25
Registrován: 04 zář 2021, 00:45

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od csgut » 24 lis 2021, 18:15

... Pardon, čtu moc rychle. Už to vidím. No nevím, já tomu moc nevěřím. Jestli to budou desetiny procent maximálně, maximálně jednotky, tak stejně nic nepoznáte.

Uživatelský avatar
Mr. HYUNDAI
*******
Příspěvky: 10176
Registrován: 07 kvě 2008, 12:51
Bydliště: Lázně Toušeň

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od Mr. HYUNDAI » 24 lis 2021, 18:16

A že pokaždé když se vezme na brzdu syrový motor a posléze zajetý, tak se při vzájemném porovnání liší nejen absolutní hodnoty nejvyššího výkonu a točivého momentu, ale i křivky průběhů se "vyhladí"... :-k
i30 PDE FB 1,0 T-GDi DCT Smart
Tucson TLE 1,6 CRDi 100 kW DCT Adventure Tech

csgut
*
Příspěvky: 25
Registrován: 04 zář 2021, 00:45

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od csgut » 24 lis 2021, 18:25

Já se nechci přít, ale o kolik se ty absolutní hodnoty mění? Řeknu si to po 5 tis. km? Já si pořád myslím, že si spíš zvyknu. Ale to neznamená, že to nemusí být jinak, třeba se mýlím, proto se o tom vlastně bavíme... :)

Uživatelský avatar
Cecil67
**
Příspěvky: 289
Registrován: 06 srp 2020, 19:09
Bydliště: Kozlov

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od Cecil67 » 24 lis 2021, 19:10

Nechápu, o co ti jde? Ať si každej zajede auto, jak potřebuje. Já mám zajeto dobře a jsem spokojenej....
H i30 combi Comfort 1.5DPI

Uživatelský avatar
petzl62
******
Příspěvky: 4049
Registrován: 03 pro 2011, 17:09
Bydliště: Opava

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od petzl62 » 24 lis 2021, 19:13

Pokud sám nepoznáš a neucítíš na autě změnu po zajetí motoru, tak to prostě neřeš. :wink: :idea:
Já to teda u každého nového auta - obzvlášť dieslového - poznal a cítil vždy. A právě že to vůbec není o zvyku. Ale rozhodně tenhle efekt nečekej u 2, 4, nebo 6tis. km. Přichází vždy daleko později. Moje prozatímní zkušenost i s další novou benzínovou turbo1,5. :wink:
KIA XCeed 1,5T-GDi 118kW 7°DCT Exclusive, paket Premium
Dlouhodobá spotřeba od11/6/2021 - 6,55 l/100km
Aktuálně 29000 km
Výhradně: EuroOil N95,bez biosložky

slabostka
****
Příspěvky: 1140
Registrován: 23 dub 2008, 21:00

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od slabostka » 24 lis 2021, 19:37

zábeh samozrejme nezmení výkon motora mimo chybu merania, robí sa kvôli niečomu inému to asi všetci viete. Ak chcete dokázať opak - že zábeh " vytunil" motor potom prosím nejaké tabuľky s číslami inak čisté placebo.
Getz 1.4, 04-2006
Nissan Almera Tino 2.0 cvt lpg 2002
Fiat Punto 1.2 16v cvt 2000
Toyota Auris HSD 2012
Suzuki Vitara 1.4 boostrejet 2018
Toyota RAV4 AWD hybrid 2021

Uživatelský avatar
Maras
***
Příspěvky: 930
Registrován: 09 srp 2020, 14:44

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od Maras » 24 lis 2021, 19:39

Potvrzuji pocitově to nyní jede mnohem lépe. Cca kolem 18k značně ožil motor, nyní mám už skoro 20 a spokojenost jak s výkonem, tak s kultivovaností motoru i spotřebou. Jestli je to placebo? Tak ať. Na psychiku to funguje blahodárně.😁😉
Hyundai i30 HB 1.5DPi 81kw Comfort
Hyundai i30 GDW 1.6MPI 88 kW Ambassador
HONDA Jazz 1.4 73kW
Ford Focus II Combi 1.6 74kW
Š.120,Favorit,Fabia...

Uživatelský avatar
petzl62
******
Příspěvky: 4049
Registrován: 03 pro 2011, 17:09
Bydliště: Opava

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od petzl62 » 24 lis 2021, 19:49

slabostka píše:
24 lis 2021, 19:37
zábeh samozrejme nezmení výkon motora mimo chybu merania, robí sa kvôli niečomu inému to asi všetci viete. Ak chcete dokázať opak - že zábeh " vytunil" motor potom prosím nejaké tabuľky s číslami inak čisté placebo.
Už jsme tu jednoho takového "odborníka" s tabulkami a čísly a relevantními vědeckými závěry měli. [-o< [-o<
A jak potom vysvětlíš, že po špatném záběhu, tahání přívěsu, vytočeným motorem atd.- auto nejede?
Jo vlastně placebo... :mrgreen:
Kromě Toyoty :idea: :?:
KIA XCeed 1,5T-GDi 118kW 7°DCT Exclusive, paket Premium
Dlouhodobá spotřeba od11/6/2021 - 6,55 l/100km
Aktuálně 29000 km
Výhradně: EuroOil N95,bez biosložky

pirko7
*
Příspěvky: 21
Registrován: 24 říj 2021, 20:22

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od pirko7 » 24 lis 2021, 19:52

Tak to sem pak přidám své dojmy, aktuální auto co mám má akceleraci 0-100 stejnou jako toto. I to pružné zrychlení vychází stejně. Takže nový zvyk u mě nebude možný, protože na tento (papírový) výkon zvyklý jsem. O pár postu dozadu jsem sem dával video s akcelerací 1.4 CVVT. Udávaná akcelerace je 12,7, tedy horší jak u tohoto agregátu. Každopádně zajetý motor a pán to tam vytáhnul o sekundu lepe než bylo na videu s čerstvou 1.5DPI. V popisku nepíše že odmontoval půlku auta, aby byl lehčí. Nevím zda tento rozdíl zvládnou zajistit gumy, ale asi na tom zajetí něco bude :D . Mě teď museli na poslední rok vysypat obsah katalizátoru a to auto pocitově jak kdyby dostalo 20koní, jen je to teda rachot :lol: :lol: :lol: hold poslední rok života .
I30, 1.5 DPI, HB, family Smart, Silky bronze - zatím na pásu, spíš na papíru.
Opel Astra G, 1.4 16v, 66kW, 1999. HB.

Uživatelský avatar
willy50
***
Příspěvky: 868
Registrován: 16 lis 2009, 13:11
Bydliště: střední Morava

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od willy50 » 24 lis 2021, 19:53

petzl62 píše:
24 lis 2021, 19:13
Pokud sám nepoznáš a neucítíš na autě změnu po zajetí motoru, tak to prostě neřeš. :wink: :idea:
Já to teda u každého nového auta - obzvlášť dieslového - poznal a cítil vždy. A právě že to vůbec není o zvyku. Ale rozhodně tenhle efekt nečekej u 2, 4, nebo 6tis. km. Přichází vždy daleko později. Moje prozatímní zkušenost i s další novou benzínovou turbo1,5. :wink:
Souhlasím s Tebou.
U mé předchozí i30 se motor cítitelně zlepšil po 15tkm.
Jen si nejsem jistý, jestli se po určitém nájezdu auto "neoddusí" v ŘJ :?:
Tak se mi to jeví a takovou mám teorii, ale jsou to jen mé domněnky, nikdo mi je nepotvrdil.
Škoda, ze se tady poslední dobou nevyskytuje Chasník, ten má dost najeto. Chtěl bych vědět, jak to vidí on.

Edit:
mezitím už něco podobného napsal Maras - díky!
I30 1.5DPi, HB, comfort, silky bronze, manuál, 2021 - Willyho bronzový poklad
Bylo: Simca 1501; F 126P; Š 125; Felicia combi 1.3; Felicia HB 1.3; Fabia combi 1.4; I30 l 1.4CVVT; i20 benzín 1.2

Uživatelský avatar
i30mpact
*
Příspěvky: 76
Registrován: 15 zář 2021, 16:50
Bydliště: Praha

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od i30mpact » 24 lis 2021, 21:38

Tak jedna věc jsou tolerance při výrobě jednotlivých komponent, občas se to prostě sejde a občas ne a pak si to prostě všechno musí sednout a to trvá. Ale to je spíš ta pasáž o tom, že prvních 1000 km by se nemělo jezdit na tempomat po dálnici, kvůli možnému lokálnímu přehřátí v místech, kde je zvýšený tření.

Teorie se softwarovým omezením, který motor zpočátku šetří, je zajímavá, ale spíš bych věřil tomu, že řídíci jednotka si prostě musí najít ty správné adaptace pro konkrétní motor, palivo a jízdní podmínky a to může chvíli trvat.

Uživatelský avatar
remkren
**
Příspěvky: 281
Registrován: 21 kvě 2021, 00:07

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od remkren » 24 lis 2021, 23:06

Jakýpak placebo efekt. Když jsem si to jako nové vyzvedával, tak to prostě nejelo a na plynový pedál to příliš nereagovalo, až jsem měl strach při velkém provozu vjet z vedlejší na hlavní. Teď mám už najeto 10000 a prostě při přidání plynu mne to zatlačí do sedačky. Tak jaké placebo - nejsem blbý, abych nepoznal ten rozdíl.
Hyundai i30 HB 1.5 DPI, 81kW, Smart - Polar white, r.v. 2021
Suzuki Swift 1.3 GLX, 68kW, r.v. 2008
Škoda Fabia Combi 1.2 HTP, 47kW, r.v. 2007, LPG od r. 2015
ex Škoda Felicia LXI 1.3, 50kW, r.v. 2000

Uživatelský avatar
Cecil67
**
Příspěvky: 289
Registrován: 06 srp 2020, 19:09
Bydliště: Kozlov

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od Cecil67 » 25 lis 2021, 05:45

remkren: =D>
H i30 combi Comfort 1.5DPI

slabostka
****
Příspěvky: 1140
Registrován: 23 dub 2008, 21:00

Re: Motor 1.5DPi

Příspěvek od slabostka » 25 lis 2021, 07:05

to je presne placebo - tvoj pocit, sa ti zdalo... ukáž graf z brzdy... ale kto by ničil nezabehnutý motor na brzde že... inak 1.5dpi zatlačí do sedačky? :^o
Getz 1.4, 04-2006
Nissan Almera Tino 2.0 cvt lpg 2002
Fiat Punto 1.2 16v cvt 2000
Toyota Auris HSD 2012
Suzuki Vitara 1.4 boostrejet 2018
Toyota RAV4 AWD hybrid 2021

Odpovědět

Zpět na „i30 2016- Motor a převodovka“